Тест-драйвы и статьи о KGM

Вот уже три месяца актер Вдовиченков уговаривает россиян купить «надежные корейские автомобили» марки KGM (SsangYong), сопоставимые по цене с моделями Zeekr. Реклама дает результат: потенциальные покупатели активно обзванивают дилеров и приходят в салоны оценить новинки. Мы тоже столкнулись с повышенным интересом публики, когда кроссовер KGM Torres был на редакционном тесте — уж слишком приметная у него внешность! Правда, внимание аудитории пока не конвертируется в большие продажи: чересчур велика цена, да и массовый покупатель сейчас не настроен на выбор дорогих машин. Единственный способ увеличения сбыта в таких условиях — снизить цены по прямой скидке, то есть без всяких кредитов и трейд-ин. Именно такую скидку — в полмиллиона рублей — на базовую комплектацию KGM Torres и начали предлагать спустя всего лишь два месяца с начала продаж. Однако и со скидкой за переднеприводную версию Торреса придется выложить 4,3 млн рублей. Оно того стоит? Давайте разбираться!

В последние месяцы официальный российский рынок пополнился новыми среднеразмерными кроссоверами, включая не только модели с ДВС. В результате в этом сегменте по-своему обострилась конкуренция с учетом свалившегося на покупателей разнообразия и конъюнктуры в условиях переизбытка предложения. Ниже отметим как дебютантов, так и небезынтересных с потребительской точки зрения уже известных участников рынка.

Корейский бренд SsangYong не раз заходил в Россию, а уходил последний раз еще до 2022 года. Теперь после реформирования компания вернулась на наш рынок под новой вывеской KGM, а условия на рынке совершенно другие, нежели раньше — весьма неблагоприятные. Смелый поступок стоит оценить начиная с компактного и самого доступного продукта в заявленной линейке — из четырех импортируемых SUV младшим выступает KGM Tivoli.

Произнесите слово «Янгванг», покатайте его на языке… Чувствуете? Скорее всего, вы не ощутили ровным счетом ничего. Да и с чего бы вдруг? Название отдает шумными азиатскими рынками, запруженными колоритными улочками и тамошними «подпольными» фирмами одежды, которые копируют западных грандов. А если мы скажем, что за Yangwang стоят одни из самых навороченных, хайтековых и дорогих автомобилей Поднебесной?