Шевроле Эпика - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"

Давно я ничего не писал.... Думал стоит или нет? Стоит! Страна должна знать своих героев)) А точнее не очень хорошие автомобили.

Прошел довольно приличный срок владения этим корейским чудом. Вроде машина едет, все более менее устраивает, но подлянки выкидывает)

Итак... Первое это подвеска. Подвеска это бич эпики. Она ссыпется на раз, вся скрипит как телега. А все из за того что это сложная многорычажка. Вопрос зачем сзади 8 плавающих сайлентблоков который каждый может умереть, заскрипеть, при этом управляемости бмв нет и в помине)

...

Одометр приблизился к 30 000, настало время делать ТО - 2 . Несколько дней задавался вопросом стоит ли проходить у официалов, оставлять гарантию , переплачивать 8 тыс. (хотя цифра не шибко кусается). Посчитал в экзисте стоимость комплектующих для 2-го ТО составляет максимум 4 100 руб. Причем все можно сделать самому, кроме замены масла и тормозной жидкости. То есть работа максимум 1 000 руб. Но в итоге решил поехать к официалам и сохранить гарантию. Выход из строя основных агрегатов, как считается может произойти до 10 000 км, потом , если целенаправленно не гробить машину, то вероятность серьезных поломок сводится к минимуму, но , как говорится, с чем черт не шутит!...

Итак за рулем Эпики уже как не без двух месяцев год. Пробег составляет 29 000 км. Автомобиль продолжает работать на хозяина и доставлять удовольствие от вождения. Никаких проблем не доставляет, масло не ест вообще, расход стабильно 12 л/город, 8-9 трасса.

Поставил зимнюю резину ContiIceContact, - протектор роющий, по прошлой зиме могу сказать, что забуксовать достаточно сложно даже в загородных условиях, но есть и минус на дороге ведет себя очень валко, приходится подруливать от 120 и выше....