В дополнении, я может не совсем технически правильно выразился, из за чего у многих возникло недопонимание, на описываемых мной моделях СРВ стояла так называемая адаптивная АКПП, у которой функцию ускорения выполняла кнопка D3, так вот именно работа этой коробки вызывала определенные вопросы. Коробка на 2.0 с 2012 г. стояла такая же как на цивике, простой пятиступенчатый автомат, у них даже вид в салоне разный. Вот здесь как раз обсуждают эту тему http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-20-akpp-razgon-s-80kmch-kikdaun-t7528