На ребре задней двери чуть облезла краска, и это еще 5000 не проехал!:):):)
Не знаю как на Соул, он там белый был и это наверное не было просто видно.
В целом пока только в одном месте, левая задняя дверь, ее левое ребро, на фото видно
Жена придумала выход отсутствия очечника. Все просто, берете тряпку, лучше шаршавую и черную, клеем наторелых картинку для ребра и на двусторонний скотч за ШГУ.
Вообщем то очень удобное решение, можно не только очки кидать, но и остальной мелкий хлам:)
Ну, и если по чесноку.... Ближний свет фар - отстой. Дальний норм, но ближний.... Нет, может это сугубо личные ощущения, до этого был крузак с ксеноном и ближним и дальним, потом эскудо со светодиодами и ближним и дальним, сейчас просто пипец, если не включу туманки.....
Вот уже весна в самом разгаре, а новых отзывов по KIA K5 на Дроме так и не появилось. Потому хочу поделиться своими впечатлениями от владения данным аппаратом в зимний период.
Как я уже писал выше, причиной покумки 17-ых дисков и летней резины был быстрый износ "зимней" на передних колесах в летний период.
На данную зиму я решил не покупать новую "зимнюю" резину на передние колеса, а просто заменить передние колеса на задние - практически не изношенные.
Зимняя резина KUMHO 16'
Все местные знают, что зима 2013/14 нас особо снегом не радовала, но это не сказалось на износе моей резины....
Вот наконец дошли руки написать продолжение своего отзыва. Со времени последнего дополнения прошло 2 месяца.
Итак, за последние 2 месяца я:
- Провел процедуру укрепления ЛКП с помощью какой-то канадской технологии...
- вдоволь настрадался с запуском... но об этом дальше
- купил диски на 17 и летнюю резину на них
- начал по-тихоньку заказывать внешний тюнинг с Москвы...
Теперь подробности
у нас по Владе открылся центр автодетейлинга, туда я и обратился для укрепления ЛКП, наслушавшись вдоволь, что у новых машин оно совсем никакое и живет от силы года 2......