Дополнения по теме Фотографии к отзыву о ВАЗ 2106 2000 год

Ну вот наступило лето, а значит время ездить с открытыми окнами) Стал отмечать наличие свистящего звука по правому и левому бортам, исчезающего при торможении. Заподозрив подклинивший цилиндр суппорта, заехал на СТО. Даже не снимая колеса, было и так заметно, что колесо переднее правое почти не крутилось в подвешенном состоянии, видать сказалось почти годовое стояние авто без движения в гараже у предыдущего хозяина. Ну да ладно, разобрали, зачистили, прокачали(клинил наружный цилиндр), но свист-то и слева тоже присутствует, там та же проблема....

Всем привет, решил обновить отзыв так как исполнился год как я владею своей первой машиной, с момента последнего обновления поменял все топливные трубки под капотом. Совершил первую дальнюю поездку на 300 км туда, и обратно машина вела себя отлично только 5 передачи не хватает))).Разобрался с не горящими стоп сигналами да и вообще с задними фанорями, подключил доп массовый провод и все заработало. По ходу приобрел себе новые часы, коврики в салон, приделал мухобойку обратно вид стал намного лучше, проще купить капот бу чем ремонтировать этот фото прилагаю.

Ну вот и разобрался я с компрессией, Регулировка клапанов ничего не дала, компрессия в 1 цилиндре осталась 7. Вскрытие ГБ выявило прогоревший клапан, замена всех клапанов а также маслосьемнх колпачков. После работ компрессия в 1-11; 2,3,4-12. Значительно прибавилась тяга на низах и ускорение в режиме "педаль в пол)))" Осталось замерить расход "керосина" На неделе с литровой бутылкой замерю для точности эксперимента.

Съездил в деревню к родственникам Жены за 250км, переобул резину, тк своего гаража нет. рановато конечно но отдавать на ответственное хранение в фирму больше не хочется, отвратительно работают....