Всем добрый день, опять дополняю отзыв. Хочется это делать почаще, но и времени нет и материала надо накопить.
В общем машина уже проехала порядка 40 000 км., в моих руках. Я решил, что надо второй раз поменять масло в акпп, тем более что начал потеть поддон. Напоминаю что стоит акпп AXOD Metric от большинства Фородов тех лет. По мануалу туда льется Декстрон 2, или его аналоги на тот момент. Сейчас, если следовать развитию этого масла, то надо заливать Декстрон 3 т.к. он более технологичен. Я же, зная, что оно среди всех масел не самое удачное и среди него очень много подделок, предпочитаю Mercon 5 или его аналог Havoline ATF....
Дополняю отзыв спустя 2 года!
В общем, за время эксплуатации было сделано огромное количество улучшений и ремонтов. И так поехали:
- Были куплены все новые пневмостойки из США, обошлись по 7 т.р. за шт. Стройки необычные и такие шли только на Линкольн Континенталь 88-94 годов, продаются только в сборе с пневмобаллоном, так как по сути не разборные, есть только не "кулибничать" + стойки с изменением жесткости в 2х положениях. На штоке, сверху, стоят механические датчики, которые при разгоне или плохом качестве дорожного покрытия, переключают стойку в жесткий режим....
