Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Мицубиси Аутлендер 12 года

Немного конкретики. Внешность АУТа на любителя, но о вкусах не спорят, мне нравится.Подвеску мягкой не назовешь,в меру жесткая,комфортная в поворотах не дает кренов,а на неровностях исключает раскачку.Отключаемый пп с возможностью электронной блокировки,при грамотном пользовании справляется с диагоналкой.Свет галогенки,не супер,но хороший,активировал евро-свет в полнакала с зависимостью от ручника,завел авто,ближний не горит,отпустил ручник-загорелись,при этом заднии габариты и подсветка салона не горят.Приличная мультимедиа,с хорошим звуком,я не меломан мне хватает,езжу постоянно с музыкой(,в ХЛ почти не включал,но это заслуга максималки),с большим экраном,без кнопок(сенсерная и многофукциональная) с управлением на руле,также на руле управление круиз-контролем(хорошая штука я вам скажу).Двух зонный климат-контроль,с кнопочным управлением(вроде солиднее,но крутилки на ХЛ мне больше нравились).Своеобразная панель с мягким верхом и шикарным щитком приборов,где расположен информативный цветной дисплей,отличный бардачек,где имеется полочка(очень удобная штука).Удобный подлокотник с хорошей нишей,где расположились гнезда USB и второго прикуривателя.Датчики света и дождя(с учетом постоянно включенных ходовых)бесполезная штука.Переднии сиденья с двух уровневым подогревом,водительское с электрорегулировками(хорошо,но для меня не критично),бесключевой доступ и запуск двс(удобная вещь,эта кнопочка).Отличная камера заднего вида с выходом на экран мультимедиа,шикарный органайзер в багажнике(куда можно упрятать все не обходимое,и еще место останется)но с нишами по бокам,что мне не очень(проделал не большой колхоз).Родная резина и литье R-18,на зиму поставил R-16,комфортнее, дешевле да и выбор побольше.Отличные тормоза,не такие резкие как на ХЛ но хваткие,что полезно для вариатора,и еще что понравилось в сравнении с ХЛ,это колодки,не скрипят и не уделывают литье черной сажей.Возможность при перестроении использовать трех кратное моргание поворота(нужно слегка нажать включатель поворотов).Говорили что улучшили шумку, обманули,после ХЛ я этого не заметил, но в пределах нормы (на скорости спокойно и тихо разговариваешь и не надо увеличивать громкость музыки).По сравнению с ХЛ кузов не такой сбитый....

Решил дополнить отзыв, а вернее поделится опытом эксплуатации, как ни как 33т.км это уже кое что, основное об авто было сказано ранее. Но вот что интересно, после ХЛ -АУТ показался мягким, а после зимней 16ой липучки ДМВ-1 (кто не любит шипы, очень рекомендую, есть фото) показался жестким, но если загрузить (есть фото, так же есть фото до, при и после загрузки) а это 7мешков по 5полных ведер картошки, плюс 2 пассажира едет просто кайф, при этом ни разу не было даже подозрений на пробой, короче авто не предназначено для перевозки воздуха....

Для объективности я думаю нужно сказать и о том, что мне не нравится, шумка-обещали хорошую, но обманули, из неожиданного-это временами кратковременный свист ремня на малых оборотах при включенном кондее и вибрация на холостых на D при стоянках на светофоре или пробках( лечу нейтралкой), и те о которых знал, это жестковатые задние сиденья, грязные брюки, не достаточно хорошие свесы( был момент когда не смог проехать узковатую глубокую канаву), после ХЛ отсуствие откидного бортика, о примерзании родных щеток уже писал, периодическая неадекватность варика( как я понимаю это общий недостаток всех вариаторов), при хорошей загрузке на скоростях легкий ЭУР,шумновато при тапке в пол на обгонах, жестковато на 18 катках, но комфортнее по сравнении с ХЛ, о воздуховодах уже писал, один фонарь заднего хода, ГУ-некотопые флешки начинает играть сначала, но для меня это не критично, тем более за эту цену, иначе бы АУТа я не взял...