Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Nissan Terrano 1995 года

габариты были куплены в Хабаровске за 200 руб за штуку. В Комсе они стоят 500-700 руб за штуку и то найти проблемно.

так же были поставлены диодные лампочки. Времени ушло примерно 30 минут.

так же заказал фары DEPO с доставкой обошлись в 1500 из Владивостока. На днях должны подойти. Куплены и установлены лампочки KOYTO.

Наконец пришли фары DEPO под как говорится "правильный свет". Установка заняла примерно 2 часа, на старых фарах крепления которые держат лампочку были сломаны. Фары отрегулировал сразу, удовольствие обошлось в 300р. Край дороги стало видно лучше, так же были установлены лампочки KOYTO. Вообщем доволен.

PS. Позже постараюсь выложить фото свечения фар.

Купил салярку Арктика (цена очень заманчивая 16р). Так как салярка сухая, пришлось покупать присадку, долго сидел на форумах и как обычно сколько людей столько и мнений.

Одни рекомендуют лить масло для двух тактовых двигателей, другие рекомендуют немного керосина, некоторые льют присадки.

В итоге проконсультировавшись с матерыми дизилистами было решено лить присадку SMT2.

Вчера залил в бак, потом отпишусь если будет эффект.

При переобувке колес обнаружено, что пыльник ШРУСа порван, было принято решение меться, но делать решил сам. Так как гараж у меня маленький, обратился к другу (гараж теплый и большой.) Времени заняло примерно часа 4, 2 часа разобрать и два собрать не торопясь.

Очень пригодился SATA-вский набор инструментов и набор трещоток.

так же нужен бензин и кисточка для промывки от старой смазки. Спасибо друзьям Жене и Климу за советы и помощь.

К сожалению фото сделать не удалось, да и отзывов по замене много в инете....

Вчера когда ехал ставиться в гараж, обнаружил, что при нажатии педали газа идут провалы и машина не едет, а если разгоняться плавно то все ОК. В гараже обнаружил, что забит фильтр тонкой очистки, был запасной, поменял сразу, проблема ушла. Самое интересное новый фильтр перегнал не более 40 литров саляры, вот такое у нас дизельное топливо. На фото конечно плохо видно, но поверьте он полностью забит.

Решено было сразу поменять и воздушный фильтр.

Навигатор решил что Terranik это гоночный болид и показал максимальную скорость 208 км/ч

Полез шприцевать ходовку, в итоге обнаружилось, что необходимо менять в срочном порядки рулевые наконечники с левой стороны. Спасибо магазину "Автостиль" и лично Денису за грамотную консультацию. Менял сам, времени заняло около 3- часов неторопливой работы. Старые наконечники были выбиты с помощью молотка, силиконовой смазки и какой то там матери. Были приобретены наконечники известной фирмы "555", по советам Дениса пыльники были сняты и "старая" она же родная смазка была убрана и пыльник был набит нормальным литолом....

Отломалась фишка на датчике термостата, проблема была решена с помощью куска провода, коннектора UR2 и паяльника. Времени заняло 10 минут.

На днях прилетел камень в стекло, решил сразу вылечить пока не пошла паутина. Заодно залечил пару мелких сколиков. Удовольствие обошлось в 200 руб. Делал у знакомого.

Когда менял рулевые тяги заметил, что вздулся тормозной шланг. Опять спасибо магазину "Автостиль" и лично Денису. По времени ушло около 2-х часов неторопливой работы. Прокачал сразу тормоза.

Вот наконец решил заменить топливный фильтр, так как предыдущий менялся непонятно когда, да и после "военной саляры" фильтра тонкой очистки менялись раз в неделю. Для замены фильтра, чтобы не покупать специальный съемник и не мучатся дырявя фильтр отверткой использовал простой газовый ключ. По совету товарища, чтобы не прокачивать пустой фильтр, налил в него саляры, так же промазать уплотнительную резинку моторным маслом Времени ушло около 30 минут. Старый фильтр был практически забит грязью. Не знаю может кажется, может нет, но после замены машина стала лучше тянуть.

Вчера пришла беда откуда не ждали

Проблема заключается в следующем.

Скорости включаются как будто не выжимаешь педаль сцепления, но если скорость включена, то сцепление работает. Есть два мнения, или выжимной подшипник или диск сцепления. Может кто даст совет что еще может быть.

Начал ремонт коробки, в инете много про эту процедуру расписано, НО теперь по порядку.

1. Надо вывесить машину, чтобы колеса отошли от земли.

2. Снять в салоне ручку КПП и раздатки, так же снять защитный кожух.

3. Откручиваем передние и задние карданы, на всякий случай ставим метки.

4. Снимает торсионы, главное тоже поставить метки.

5. Откручиваем болты от коробки.

6. Откручиваем стартер, нужен будет сатовский набор, и лучше чтобы были удлинительные насадки.

7. Для снятия коробки требуется помощь, в одного делать проблематично....

Для того чтобы поставить коробку потребуется ящик пива и два кента. В принципе ничего сложного, главное попасть в шлицы с первого раза. Потом просто все собираем в обратном порядке. Завтра надо будет немного ослабить торсионы и облагородить салон. Фото к сожалению не успел сделать, но собирали быстрее чем разбирали. Завтра постараюсь выложить фото.

Все собрали, машина снова в строю. Огромное спасибо Жене, Сергею и Пете которые оказали помощь в ремонте. Скорости включаются на УРА!!!

Заскрипели сильно тормозные колодки. Решено было менять, на сервисе просили за замену от 600 до 1000тр. Проконсультаровавшись со знакомыми было решено брать колодки NJBK обошлись в 1450. Так же случайно обнаружил, что линк стабилизатора приказал долго жить (фирма 555, стоимость 500р.). Делал сам, вся работа заняла около часа. После чего прокачал тормоза в круг, помогла супруга.