Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Пежо 307 2004

Можно долго расказывать и учить людей как правильно заводить и использовать двигатель в мороз, но нельзя всего предусмотреть. Это относится и ко мне. За спиной почти тридцать лет за баранкой, новичком не назавеш, а вот сегоднешний случай заставил задуматся.

При попытке завести утром машину по всем признакам оборвало ремень. После тройнова прогрева свеч движек с первого раза вроде бы схатил и через секунду заглох. При второй попытке завести раздался щелчек и стартер закрутил с другим звуком и быстрее. По всем признакам обрыв ремня....

Ну вот установилась обычная февральская погода в Бресте (+9), и пришло время заняться здоровьем Жорика. Цепляю его на буксир, и вперед, в заботливые руки автослесаря. Оставляю его там, и маюсь дома в ожидании вердикта. На следующий день я опять в сервисе. Неисправность найдена. Обломало все восемь толкателей клапанов (рокеров). Поломка найдена, но причина по которой она произошла не понятна и слесарям. Ремень абсолютно цел и натянут и ни чего посторонего под него не попадало. Просто перескачил на несколько зубьев....

Неделю назад забрал своего Жорика от авто-Айболита . Из-за суеверий сразу об этом грандиозном событии отписываться не стал. Теперь все по порядку. Причину поломки на все 100% установить не удалось, но я все таки склоняюсь к подсказке наших форумчан и моих друзей ( за что вам всем огромное спасибо), и этому есть косвенные доказательства. Первое … Вечером перед поломкой был сильный дождь со снегом (машина стоит под открытым небом) а под утро был заморозок до -8. Второе … Как видно на фотографии уплотнитель внизу лобового стекла имеет едва заметное повреждение, по которому струйка воды в дождь течет на двигатель, как раз на датчик распредвла (проверено опытным путем) и там через зазор попадает в отсек зубчатого ремня....

На днях катаясь по пригороду заглушил машину а через пять минут завести ее уже не смог. Стартер на отрез отказался работать. При включении стартера лампочки на приборке не моргают, реле не щелкает, вообще ни какой реакции. Полное ощущение что пока ходил за водой, сперли стартер. Открыл капот. Нет, не сперли . На месте. Провода на месте .Все прикручено. Два часа танцев с бубном вокруг машины, чтение тибетских мантр, и угрозы машине самыми изощьреными карами не помогли( тем более что из инструментов в машине были только домкрат и балонник), и в итоге я злой и с опусташенной фантазией к своему позору звоню за помощью друзьям....

Возвращяясь очередной раз из Минска в Брест сам себе создал проблему. Вдавил педаль в пол для обгона, а при переключении передачи движок ВЗРЕВЕЛ на максимум.Оказывается педаль газа за резиновый коврик зацепилась. Но пока разобрался в чем дело движок орал на максимуме секунд 5 -7, не больше. Остановился.Заглушил. Когда опять завел загорелся чек, и вылезли вот эти прекрасные надписи. 400 км до дома проехал как и обычно. Расход не увеличился, коптить не стал. Только обороты выше 2000 не подымаются. Потом из за проблем с здоровьем было как то не до машины....