Просматривая фото разных Йети обратил внимание на то, что у некоторых машин боковины багажника обтянуты тканью...
Задавшись целью исправить эту несправедливость (почему-то даже в Элегансе нет этого элемента - не понятно), нашёл номерок, заказал столь необходимый девайс.
Через неделю получил и сегодня установил. Штуковины эти представляют собой ткань с самоклеющимся слоем (причём клей зверский). Для монтажа необходимо вынуть пенопластовые боксы вокруг запаски, для чего будет необходим ключ-звездочка (торкс) чтобы открутить 6 болтов,которыми они закреплены к кузову и затем лёгким движением прилепить эту обивку на место (главное самому не приклеится))))
Ясное дело багажник приобрёл вид офигительный и добавил 100500 балов к статусности авто )))))))))
Также до кучи купил оригинальный аварийный знак - блин, ну почему наши знаки производят впечатление что их делали люди с конечностями растущими из тазобедренного сустава (((((
Вобщем изделие порадовало качеством изготовления и продуманностью - рекомендую.
И вот дошли руки до решетки! Цена вопроса 2500 тенге или 500 рублей! Купил дикоратиную решетку и шланчик омывателя. Вырезал сетку, разрезал шланчик и обогнул его по контуры решетки чтобы решетка не терла детали авто.Закрепил. Осталось купить какие-нибудь буковки ателье! Зато Hand made, приятно.
Как писал ранее, пришли в негодность резинки дворников - наступили праздники-выходные, значит есть время заменить..
Купил оригинальные резинки (производство Бельгия, идут в комплекте с боковыми крышечками дворника - типо если в процессе снятия сломаете будет чем заменить)....
Работы там на пару минут, снять дворник с поводка, отогнуть два усика, снять крышечку, заменить резинку и поставить всё обратно.... Результат - отличный, отработают ещё год и повторю операцию.
Так же были куплены заглушки от Октавии для аммортизационных стоек, чтобы поставить их на Йети нужно отрезать 4~5мм, каких либо сложностей по их установке нет, а результат - не видно шток стойки покрытый лёгким налётом ржи.......
Доброго времени суток! Увидел в инете "Красноухого Йети" -тюнинг-ателье и решил, что нужно что-то поменять для души собственной. Получилось не так как совсем хотелось, но индивидуальность у авто появилось! Хотел сначала наклеить авто-оракал, но потом увидел рекламу, может кто слышал- "ПЛАСТИ-ДИП"- такое резиновое покрытие которое на вид как краска а на ощупь резина. Все было сделано на месте без снятия деталей. Единственно, они не смогли нанести на молдинги дверей,без их снятия, но я не дал согласия снимать их, с ними было бы лучше ( в будущем что-нибудь придумаю) Но плюс в том что в любой момент эта красота может быть снята без труда и нанесение каких-любо повреждений для авто (можете посмотреть в youtube)....
В предверии дачного сезона закралась мысль что было бы неплохо увеличить погрузочные объмы перевозимого барахла, разумеется с помощью автобокса, по дугам был выбор между штатными на Етьку и скажем Whispbar Prorack S45, победили родные потому что показалось что более надежное крепление хотя и у Whispbar Prorack S45 были плюсы
Whispbar Prorack S45
"+"
универсальные
аэродинамические
хорошо смотрятся
"-"
выдерживают вес 75 кг
не такое надежное крепление как на штатных
дороже штатных на 2000 руб
Штатные Етьки
"+"
выдерживают вес до 100 кг
более надежное крепление
более высокие (снег выгребать зимой из под них удобно)
стоимость 6 800
беспроблемность продажи на форуме Ети клуба
...
Все машины до Йети были оборудованы дефлекторами, от них есть и практическая польза - не попадает дождь/снег в салон при чуть приоткрытых окнах, и меньше загрязняются в слякоть стёкла в районе боковых зеркал.
Так же это интересный девайс улучшающий стайлинг авто (ну это на вкус и цвет конечно)...
Рассматривал несколько вариантов - сразу отмел вставные варианты, и не потому что иногда они не очень хорошо влияют на работу стеклоподъемников, а просто не понравились - слишком узкие....
Остались варианты наклеиваемые снаружи на дверь - все встреченные ранее как-то не очень радовали качеством (при примерке добится идеального прилегания к рамке двери практически невозможно - соответственно и держатся будут не очень), наконец то нашёл хороший вариант....
Мысль про то что радиаторы у Йети не защищены от разных тварей летучих, в том числе и камней, из-за большого размера ячеек в нижней решетке бампера регулярно посещала мой мозг.
Но нехватка времени не дала провести нужную доработку прошлым летом/осенью, а зимой в -40*с снятие бампера как-то больше на мазохизм похоже ))))))))
Как раз поздней осенью появился в сети интиресный девайс - сетка в бампер одеваемая снаружи.
Заинтиресовался очень, посмотрел видео - понял что вот оно решение!!!
Но.... закупка по сети у изготовителя или клубная закупка на форуме Йетиводов не была реализуема в силу переездов ((((((
Вобщем при посещении дилеров Шкода я регулярно задавал вопрос о этом девайсе, в ответ слышал только: "На Октавию можем привезти под заказ, а на Йети вы первый кто интиресуется...."
Решил ждать тепла, и в начале мая сделать всё же "колхозный" вариант - с внутренней стороны бампера закрепить сетку на хомуты (благо есть большое количество фотоотчётов как это сделать)......
10 февраля удалось выехать за город. Сотрудникам ГИБДД глубоко фиолетово, что я притирал шестерни 5 и 6 передачи на оборотах 3000. Выручил видеорегистратор BLACKVUE DR400G-HD II , который пришел 28 января. Цена вопроса 8000 рублей с доставкой напрямую из Кореи до Иркутска. Хотели впаять скорость 142 км/час (видеорегистратор не заметили или не хотели ничего замечать). В итоге сошлись на 100 руб. штрафа после просмотра "кино", за превышение скорости на 16 км/час.
Плюсы видеорегистратора:
1. Качество изображения отличное (днем и ночью)....