Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Тойота Карина ЕД 1998 года

Многие владельцы Едешек (и я в их числе) жаловались на недостаточную эффективность тормозной системы. Вот что не устраивало лично меня. Ватная педаль тормоза, недостаточная информативность (почему то всегда казалось что тормоза вот вот и пропадут, но они работали), быстрый перегрев!

Почитав и изучив информацию на форумах я нашел 2 варианта усиления тормозной системы.

1(Попроще и относительно бюджетно) - Передние тормоза от Toyota Caldina GTT, смысл в том что передние суппорта у нее 2-х поршневые, тормозной диск больше, размер колодок тоже соответственно больше, т.к. мотор у этой машины 3S-GTE (Турбированный) .Найти такие тормоза не сложно, да и цена не кусается комплект свапа (суппорта в сборе, тормозные диски, новые колодки) 5000 руб....

Извиняюсь что так долго не дополнял отзыв... за это время было сделано не мало, но обо всем по порядку!

Один бывалый человек как то сказал "80% внешнего вида машины это ее колеса". Поэтому на сегодня у нас замена колес.

Я давно присматривался к новым колесам, но вот все никак не мог выбрать что же поставить. Периодически сидел на www.drom.ru в разделе диски и шины, вариантов было масса, но вот что бы по душе... как то ничего не лежало. Что хотелось так это только КОВКУ! Во первых она прочная (диски меньше будут гнуться при попадании в ямы), во вторых она легче (машина не потеряет своей динамики), ну и в третьих что бы внешне были красивыми, не обычными и обязательно спортивными (машинка то внешне спорт).Немаловажную роль играли параметры дисков и резины (что бы ничего негде не цепляло и выглядело как бы под завод)....

Потолок был грязным, еще со времен как машина пришла с японии (когда авто перегоняют то в нее загружают всякие запчасти,колеса и т.д. соответственно пачкают потолок). Поэтому решил сделать его химчистку!Удалось найти про запас комплект ветровиков! Поэтому стоковые было принято решение покрасить в цвет автомобиля! Пришли новые щетки очистителя ветрового стекла со спойлерами фирмы DENSO. После всех этих процедур машинка отправилась на полную полировку а после нее на покрытие жидким стеклом (защитным консервантом)....

С возрастом (а он у нее не маленький, 13 лет уже) цвет на машине местами выгорел, поэтому мне захотелось ее освежить, придать лоску, выровнять все авто по цвету (что бы везде был одинаковым). После полировки на машину наносится слой жидкого стекла (что бы защитить свежесть полировки). Эффект после всех процедур примерно такой - как будто машина мокрая (облитая водой). Плюс ко всему жидкое стекло дает эффект анти статика (на машине меньше собирается пыль), ну и очень сильное водоотталкивающие действие (при мойке вода как будто кусками отваливается от машины)!...

Люблю я что бы все в машинке было в порядке, даже маленькие и не особо важные (как кажется на первый взгляд) детальки. И вот как то раз после очередной мойки я обнаружил отсутствие родной клипсы крепления салонного водительского коврика. В родном каталоге запчастей номера не было, но хорошенько порывшись в интернете я нашел его, и заказал. В результате по символической цене 60 руб. все пришло и я его установил, но что бы впредь он не выскакивал я взял 2 металлические шайбы подходящего диаметра и зафиксировал клипсу подложив шайбы с двух сторон ковролина (под ним и над ним)....

На момент покупки моя машина продавалась только с одним (главным) ключом, на котором есть кнопка (открытия / закрытия) центрального замка. Но т.к. владеть машиной с одним ключом мне не хотелось, было принято решения восстановить оригинальный (заводской) комплект ключей.

Для начала обратимся к родному каталогу.

А там сказано что к машине помимо главного ключа должны идти еще 3.

Итого общее количество ключей к машине с завода идет 4 штуки.

2 Главных ключа эти ключи открывают все двери и все замки в машине, они черного цвета, один из которых с кнопкой (открытия / закрытия) центрального замка....