Тойота Филдер 2002 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем, кто читает данный отзыв!

Отзыв будет полезен тем, кто желает приобрести автомобиль в данной комплектации или уже им владеет.
Итак, все по порядку.
Почему именно этот авто захотелось приобрести? Выбор был не спонтанный, в данной комплектации машину искали. Простую "короллу" не хотелось, их тысячи, а именно "волка в овечьей шкуре"!

Основные отличия от простой "короллы":
- МОЩНОСТЬ - 190 л.с., 180 Н/м.;
- МКПП 6 ступая;
- задние ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.

   МОТОР 2ZZ-GE  объемом 1.8 л. с доработанной головкой блока цилиндров (далее ГБЦ) от компании yamaha (более подробное описание конструкции данного ДВС можно найти на просторах интернета).
   Не смотря на высоко оборотистость, мотор обладает хорошей эластичностью, в сочетании с 6ст. МКПП можно ездить по городу динамично при оборотах около 3000 +-. Ограничитель по оборотам срабатывает около 7200.
   При весе авто всего около 1200 кг., средний расход топлива по городу* летом - 9-10 литров, зимой - 10-12.
(* - город с численностью около 200 тыс. человек.).
  
                                                                 ВНИМАНИЕ!!!
                             Важная информация для тех кто пытается с экономить!
                                                     С экономить не получиться!
-  Бензин марки АИ-95 и выше, строго (на 92-ом сильная детонация, машина не едет, расход еще больше).
- Масло моторное, только высшего сорта, желательно на основе ПАО синтетики!
- Замена масла, каждые 5-7 тыс.км.

ПОЛОМКИ И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ.
За 15 лет владения данного авто было сделано следующее (про стандартное техобслуживание описывать не имеет смысла):
- При пробеге около 120 тыс. км. был заменен дроссель на контрактный, по причине - появился зазор при закрытой заслонке, вследствие подсос воздуха и повышенный холостой ход.
- Замена генератора, так же на контрактный. Старый перебрали и положили в запас и его же поставил снова. Причина - естественный износ подшипников и щеток.
- Замена катушки зажигания на 4-ом цилиндре (скорее всего из-за не правильно подобранных свечей). Свечи ТОЛЬКО иридий или иридий+платина (маркировку писать не буду, есть в каталогах).
- Замена прокладки ГБЦ - течь масла.
- Замена сцепления (диск + корзина + выжимной + вилка с опорой) при пробеге 250 т.км.
- Замена стоек, пружин, пыльников с отбойниками. Опоры остались родные.

продолжение следует....