Тойота Гайя - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Всем доброго времени суток! Весной наконец добрался и поменял замученные за зиму задние амортизаторы (замерзали и стучали немилосердно). Масло и фильтра само собой! Летом поменял и передние стойки - кататься вообще в радость стало! По подвеске, осталось втулки стабилизаторов поменять да задние сайленблоки - к зиме сделаю! К двигателю нет нареканий никаких! Умудрился снизить расход топлива просто не реально: 10 на 100 по городу!!! По трассе вообще нюхает бензин! Ну вот и все, больше и писать ни чем - машина ходит и радует.
Мысль о смене авто пришла не навязчиво. Решил взять авто по новее, наивно полагая, что пускай будет ниже классом, но выше годом. Автомобиль покупателям понравился. Посмотрели и наследующий день, с утра забрали.
Продавать Гаеныша было жалко, ни разу не подвел и зарекомендовал себя только с положительной стороны (надеюсь и новым владельцам он послужит верой и правдой).
Оформили все очень быстро и мой машин уехал служить новой заботливой семье.
Ну а я на первых же выходных поехал выбирать свежее авто, т.к. отсутствие автомобиля вызывает у меня чувство неполноценности....
Поменял сальники на переднем и заднем редукторах. Итого вышло: Масло, 1 л. - 290 рублей, 3 сальника - 1000 рублей, работа - 2000 рублей.
В целом в машине не разочаровался не на секунду. Ходовка за 10 месяцев не убилась ни на грамм.Обычно после зимы обязательно нужно чего-то менять, Гая же ни чего не потребовала. На днях покупал мебель, влезла вся в разобраннм виде. С экономил на доставке. А месяц назад пришлось перевозить 4-х метровые бруски. Однажды был приглашен на свадьбу , пришлось грузить 9 человек....
уже пятый год владения. в период эксплуатации проблем нет, заменены пружины по кругу, сзади поставлены амортизаторы от рав-4, спереди поменяны стойки и машинка поднялась.
Вот и пришла зима. Ударили морозы. Пришлось сразу поменять аккумулятор, т.к. стоявшая 45-ка н внушала доверия. Купил переходники на клемы (с маленьких на большие) и воткнул 55-ку.
Зимние испытания Гайка сдает на отлично. Опишу некоторые из них:
По проходимости Гайка оказалась просто супер, ожидал конечно худшего, но опасения оказались напрасными. После неоднократных циклонов, прошедших один за одним снегу намело достаточно, соответственно дворы превратились в сугробное месево, а переферийные дороги в настоящие буераки....
Обратил внимание на работу двигателя. Сначала я думал, что 2000 кубов для такого авто маловато и что при таком кузове нужно не менее 2,5 куба. Однако, поездив с месяц впринципе понял, что мощности ему вполне хватает. При обгоне двигатель "подрывает" и при этом, издает звук мощного агрегата, более того ощущается еще и запас мощности.
Есть и отрицательный момент - движка работает шумновато. наверное из-за цепи, но впринципе не напрягает.
А вот работу вентилятора не слышу. Уже начинаю думать, а работает ли он вообще, но температура не поднимается.
Автоуслуги
