Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Тойота РАВ4 2014

Здравствуйте, друзья и читатели Дрома. Как я уже писал, два с половиной года назад было трудно принять решение о покупке дизельного автомобиля, т.к. много мифов и легенд существовало об эксплуатации дизельного двигателя в России. На тот момент у меня был Qashqai 2.0, у супруги Suzuki Grand Vitara 2.4, соответственно обе бензиновые. После Qashqai 2.0 хотел что-то помощнее и собирался покупать RAV4 2.5, но увидев свисающую трубу выхлопного тракта решился взять дизель. Просматривая стоимость сравнивал 2.5 и 2.2, это было корректней, учитывая характеристики, я избавился от одного из мифов - стоимость дизельного автомобиля дороже бензинового....

Поехал позавчера к официалам делать ТО после 30000 км. Запись за четыре дня, впечатление, что у нас в городе ездят одни Toyota. Как и ожидал услышал, что необходимо менять передние тормозные диски, протёртые к 20 тыс. км родными колодками, стершимися в хлам, по виду на все 60 тысяч пробега. Теперь по ходу придется менять и диски и колодки. Да стиль вождения нехороший, но не пойму из чего Toyota все это делала или где? Завтра собираюсь поехать купить и заменить салонный, воздушный и топливный фильтры, на этом ТО будет закончено....