Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Тойота Спринтер Кариб 1988 года

Перед зимой поменяли масло в двигателе.

На машине зимой ездим мало, поэтому в основном она стоит в гараже, а так как у нас в конце декабря и начале января стояли морозы, ночью до -36, утром и днем -30-32, то машина плоховато заводилась (раза с 8-10).

В ночь 1 января поехали в гости , пришлось машину ставить там на стоянку, потому-что во дворе некуда было ставить, простояв до обеда на стоянке карибас заводится ни в какую не захотел, чуть не посадили аккум, пришлось прикуривать у сторожа. Такое было первый раз за то время что кариб у нас, чтобы машина не завелась....

Накатал еще несколько тысяч. 3 раза мотался в Казахстан (900 км в одну сторону), 2 раза из них в марте по снегу.

За это время поставил новый блок двигателя от Короны 4А-ФЕ 93г., в планах поменять головку и инжектор от нее же с небольшими переделками. Поменяна корзина сцепления (старая сдохла), поставлена тоже от Кариба 88г.

Прочистил воздуховоды печки и убрал радиатор кондиционера, теперь дует как надо. Вентилятор кондиционера переделан на обдув двигателя, т.е. сейчас работают 2 вентилятора в паре.

Переклеяна тонировка с зеленой на нормальную черного цвета.

Пока на данный момент все. Если есть вопросы, отвечу.)

Позже выложу дополнительные фото.