Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Тойота Старлет 88г.в.
Привет всем автолюбителям,решил дополнить свой первый расказ,правда с чего начать и не знаю—весь период нашей дружбы машинка не подвела и не расстроила ни разу лишь приносит массу впечатлений!!!Прошу не судите строго мои дороботки,я не имею возможности покупать фирменные тюненговые запчасти!Расскажу о зиме 10г.,запуск в морозы не сказать что потрясный,но хорошый-градусов до 25 проблем нет,после я либо подогревал плиткой,занимало минут тридцать,либо с толкача,спасибо механике!По части уюта в салоне-до 15 градусов тепло,хоть в рубашке))),а вот после уже прохладно,грешил на помпу,т.к. температура двигателя всегда в норме,как по трассе,так и по городу,пробывал решить проблему установкой дополнительного эл.насоса в симтему охлождения,если память не изменяет от газели преобретённый в обычном авто магазине,но нужного эфекта не дало,разве что в период прогрева двигателя!Зато в остальном всё просто отлично,упровляемость меня удивила,казалось бы база коротка жди беды,но не тут то было,идет как вкопаная,кстати про резину,взял не то что мечтал,но как оказалось то что надо-`toyo garit' размер 155*70*13,досталась с 5% износа за 6.5 т.р.,конечно смотриться отвратительно,но позволяло пускать машину в занос на 70к/м ручником и держать его под контролем,вот это показатель!!!Теперь о проходимости-честно сказать не ожидал,может весь секрет в короткой базе,может в хорошем просвете,может еще в чём,я не знаю,но засодить её не так легко,ну а если и сел,машинка лёгенькая,вдвоём выталкивается спокойно!Ну и конечно о ремонте-поменял задние калодки'650р.'узнал что ручник никак не регулируется(вместо родного воздушного фильтра,который не смог найти в продаже,сделал свой,путём удаления фильтрующего материала со старого фильтра и установки на его коркас чехол из поралона,который переодически пропитывал фильтровым маслом для кроссового мотоцикла!Так же прогорал клапан,с начала конечно расстроился,но оказалось не так страшно-новый ремень ГРМ'750р.',сам клапан'200р.'сальники клапанов'1800р.'ну и конечно прокладка под ГБЦ'1000р.'оригинал.Работа заняла одну ночь!Клапана регулирывал в зазор между 0,15-0,20!И конечно как и в первой части не обошлось без раковых ошибок,за одно решил заменить в конец сгнивший глушитель,не долго думая приобрёл новый от какого то ижа'москвича',и установил с частью с ним идущей трубы.Всё собрал завёл,отлично,работает тихо,не троит,казалось бы все прекрасно,но когда поехал машинку просто не узнал,той резвости и прыти не стало,особенно на верхах,как будто лошадей 15 убежали из загона двигателя!Долго думал почему,искал причины,каких только вариантов не проробатывал,всё в пустую,в итоге смирился...Так же менял свечи,поставил платиновые компл.'1800р.'провода поставил жыгулевские,селиконовые'450р.'подходят спокойно)))Наступила весна,открытие мотосезона,у меня старенький YZ-250 YAMAHA,встал вопрос как доставить его на место гонок,которые проходили в ЗМЕИНОГОРСКЕ,примерно в 400 к/м от родного БИЙСКА!Решение не заставило себя ждать,из профильной трубы сварил балку и закрепил за штатные петли для буксировки сзади!!!Затея удалась,пройдено 800 к/м с мотоцыклом на хвосте и второе место на соревнованиях!!!Примерно той же весной я начал учить вождению свою будуйщую жену на нашей старлеточке,паролельно у меня проходили разные машинки-ваз099,nissan cub,toyota vista 95г.,ваз 2107,toyota chaser 90,toyota carina 100,и на всех них катерина у меня каталась!...
Автоуслуги
