Ну, вот, за 11 лет владения накатали 60К.
Поломок за этот период не было, только регламентное обслуживание
Все стоит штатное и родное.
Обкатку прошёл, начинаем эксплуатировать))))
Всем добра и удачи на дорогах!
Машине 11 лет щадящей и заботливой эксплуатации, но время берет свое.
Появились на ЛКП потёртости, маленькие сколы от камушков, потерян блеск. И хотя Yaris окрашен в «Абсолютно красный» (есть такой цвет у Toyota) яркий и насыщенный — машина потеряла свою завораживающую особенность притягивать взгляды.
Супруга по работе была вынуждена уехать в командировку на некоторое время, а же пользуясь случаем загнал машину в профильный сервис «Aristocrat Detailing”, где ребята профессионально добавили шарма этой опять яркой, блестящей и потрясающей машинке....
Вот в последние теплые деньки закончили самостоятельно делать шумоизоляцию.
Прокатали все двери, багажник, крышу, арки, крылья… в общем все кроме переднего щита под панелью приборов, уж очень не хотелось панель разбирать.
Закатали виброй полностью
Так выглядит крыша (она стала монолитной)
звукопоглощающая волнистая теплоизоляция EXCELL 8
Если на дверях и полу еще встречались малюсенькие островки заводской виброизоляции, то в багажнике и на крыше не бы до ни одного кусочка.
Закатывали виброизоляцией Dream car 2 (2мм), на мой взгляд оптимальный бюджетный вариант....
Заехал помыть машину как сверху, так и снизу днище после зимы и грязной весны.
машину переобули, сегодня помыли, в субботу поедем сделаем ревизию днища и колесных арок на предмет "рыжиков" и потёртостей.
Если что и найдём, сразу обработаем.
За 10 лет эксплуатации пробег машины приблизился к "критическим 47 000" .
Машина в отличном состоянии, подвеска вся оригинальная, ничего не стучит, не скрипит.
Моторчик живой, крутиться с радостью.
Но время взяло свое. стало портиться зрение — потускнели передние фары.
Вызвал специалистов.
Приехали ребята, фары промыли, аккуратно обклеили по краям, зашкурили и обработали поли… там чего-то.
ИТОГ: отличный радующий глаз свет и хрустальный взгляд.
результатом доволен.
гарантия 3 года (использовали российскую химию, на химию-китай гарантия 1 год)....
Заменил масло и свечи ,масло взял не дорогое интервал смены 5-6 тыс км. Все плановое ,не перекатывайте масло, лучше дешевле бренд соответственно вашим допускам по мотору .Эксплуатация город моточасы не засекаю .
Еще не переехав в новый паркинг добавили не много приятного машинке, нацепили красные в цвет кузова накидки на сиденья и прикрепили ветровички HIC.
машина внешне сразу преобразилась...))
Ну вот и поменяли место обитания, из шикарной охраняемой крытой парковки переехали в охраняемый подземный паркинг с кладовкой на 12 м2 (для сменной резины, небольшая мастерская со стеллажами). Очень удобно, машина не промерзает, зимой все снежно-ледяные наросты после покатушек за час в паркинге оттаивают (хорошая вентиляция) и машинка чистенькая. Старое место парковки.
Новое место парковки, почувствуйте разницу ))) кладовочка ))
Итак, проблема с провалами в отзыве описана подробно, приступили к ее решению. Чек показывал ошибку нагревателя датчика кислорода, машина отказывалась ехать. Изучили по разборкам стоимость б/у лямбды - цены от 1000 до 2000 рублей, на рабочий оригинал. Большинство разборок действует по принципу - приезжайте с образцом - подберем. Перспективы ехать на неисправной машине 70-90 км., отдавать ее на приразборный сервис с мутными перспективами не радовали. Поэтому решил отработать для начала всех частников, разбирающих Витцы/Ярисы....
Про салон уже писал - для этого класса автомобилей он шикарен - несущественные минусы, существенные плюсы. Да, с "шикарен" я все-таки переборщил, но, повторюсь, для своего класса - очень неплох. Про размеры багажника - каждый решает для себя. Конечно, это не грузовик. Но барахла в себя вмещает очень прилично. Для дальних путешествий с кучей шмоток этот автомобиль не подходит, а вот для каждодневных нужд - вполне.
Куча кармашков, бардачков - тоже несомненный плюс. Отсутствие подлокотника - минус. Отсутствие потолочной подсветки спереди - минус....