Шины Алтайский шинный комбинат - отзывы, каталог, продажа, цены

Ставил летом размер 205*75*15 На Ниву Фора. Ставил на новые диски так что с балансировкой особо не мучался максимум 130 минимум 35. Но балансировал после обкатки в 1.5 км. Вначале шум был сильный шум по асфальту , потом всё стало в норму ( но норма это для нивы), может для других это и критично. По грязи гребёт отлично, даже без блокировки дифа. Для лета и грязи отлично. Зимой конечно это полный алес, с наступившими морозами она задубела и пришлось обувать зиму. Тормозной путь на 60 км. примерно 20 метров, в повороты даже при малой скорости не входит. В основном для летнего бездорожья. За такую цену отлично.

Ребята, не берите это г**но. Не плющится, через год идут трещины по итогу на свалку ибо через трещины спускает. Так же очень много брака с завода, покупал комплект из них сразу поменял 2 ибо залиты плохо и на монтажке начали сразу сдуваться через дырки в бочине. Так же передаю привет заводу, отвратительное отношение к клиентам! Одно из колес сильно било и не балансировалось, поставил на задний неразрезной мост, по итогу через пару тысяч сожрало шашки через одну!!! На что завод ответил что это не брак, это либо сход- развал или тормоза или амортизаторы( вы серьёзно?). Вообщем хочу всех сразу предостеречь, не берите, тот же Кордиант с таким же рисунком и надежнее и балансируется нормально, почему ребят из форварда хотят за этот выкидыш столько денег тоже не понимаю!!!

шины изначально бракованные все 4, дисбаланс 200 грамм на каждую сторону, балансировке не поддаются, на профиле резина шишками. ездить на такой резине неприятно и небезопасно, трясет как на коне

Купил резину форвард сафари 500 весной,сейчас по прошествии полугода она вся потрескалась.Резина полное гавно,врагу такую не пожелаешь.

Почитал все отзывы и долго сомневался, но все таки купил Nortek 540 215/65/16, покупкой очень доволен, машина стала выше, отличный внешний вид, все колеса отбалансировались нормально, машина едет ровно, никуда не бросает, не большой не напрягающих гул появился, но не сравнится со штатной нивовской резиной ВЛИ-5. Руль стал крутиться как с гидроусилителем. В общем резиной полностью доволен

Конченое ГОВНО на один год, ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР, Бля, те кто пишет что резина супер - застрелитесь, или отпишитесь, типа:бля мы извиняемся что написали резина супер, на самом деле конченое говно!!! Сцука трескается в первый же год, сцука, ставишь камеры в нее, она сцука трещинами камеру жуёт(шоб она подавилась), бля мужика стало жалко поставил ему камеру в камеру - пусть она(форвард блядь сафари) подавится

Купил 540 в 2015 году за 1 год резина полопалась вся, протектор хороший резина вся в буграх,о балансировки и говорить нечего,мне не понравилась отвалить столько денег и резина на один год.

Если хотите раздолбать свой УАЗ то берите форвард профешенл,за 17 лет водительского стажа хреновее резины я не видел,уже после 70 км/ ч машину начинает телепать так как будто подсоединили огромный вибростол,желаю чтобы все поколения администрации алтайского винного завода ездили на такой резине

Уважаемый читатель, рекомендую прислушаться к моему мнению, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО! Вкратце поведаю свой опыт знакомства с этой резиной. Грузовик достался с б/у японской резиной(не реклама), на которой я отходил 60к км, всесезонка, безкамерка, изредка вытаскивал саморезы/гвозди и жгуты вставлял. С финансами было не очень хорошо и я решил пождержать отечественного производителя, взял форвард, да все 6 шт., думал будет экономия. Нашел шиномонтаж, где делают балансировку грузовых дисков(ну прямо идеально хотелось сделать) и когда мастер стал лепить грузики словно из пулемета, я стал прифигевать. На каждое!!! колесо навешали от 50 до 150 грамм. У меня диски получились армированы шингмонтажными грузиками! Но это еще не печаль, когда я поставил эти колеса с, прости господи, резиной на машину и прокрутил на домкрате колесо, я понял откуда такой дизбаланс. Все колеса КРИВЫЕ! То есть оно не круглое, а эллипсное. Можно машину поддомкратить, чтобы колесо оторвалось от земли на 1см, а через пол оборота колесо уже зацепляет землю.(в среднем, эллипс резины около 1см). На скорости 30-40 км/ч едешь как лошади(вверх-вниз трясет), потом от 40км/ч видимо как то из резонанса выходит и более-менее, и после 80 начинается уже ощутимый расколбас:) Так же, после 15т.км начали по борту появляться трещины, хотя протектор еще норм, но трещины уже хорошие(в ширину достигают нескольких мм), перегрузов не возил, 2т максимум. Но ездить на таком - машину уничтожать и нервы. И экономии то не ощущается, т.к. за 16тысяч км 2 уже на грани жизни изза трещин, ну а 4 еще только только начинают трескаться, не думаю что протянут долго. Лучше взять подороже, но ездить дольше, тогда и будет экономия. Не забывайте, что скупой платит дважды, а экономный платит трижды :)

Достался по случаю комплект практически новой резины Первые нюансы начались на шиномонтажке навешали много грузиков радиальное биение большое на всех колесах Решил попробовать машина не едет а пляшет заехал на другую шиномонтажку там проверили и предложили продать ее на какие нибудь старые жигули а купить другую что наверное и сделаю а пока еду и вихляюсь Итог и вывод ХУЖЕ РЕЗИНЫ НЕ ВИДЕЛ. До этого катал на данлопе хорошая но она для трасс а у меня дороги смешанные Кама в разы лучше катал и на ней а этот форвард больше в жизни не возьму и другим не советую