Chevrolet Tracker 1998, джип/suv 3 дв., 2 поколение (12.1998 - 01.2004) - технические характеристики и комплектации

Chevrolet Tracker неплохо оснащен. Базовое исполнение имеет удобные передние сиденья с хорошей поддержкой и функциональную консоль между ними, тахометр в приборной доске, гидроусилитель, AM / FM радио, а также стальные 15-дюймовые колеса. В опции включены легкосплавные диски, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, дистанционное управление замками дверей и регулируемая рулевая колонка. С пакетом ZR2 автомобиль считается лучше подготовленным к бездорожью и имеет соответствующие атрибуты: расширители крыльев, более широкие колеса на легкосплавных дисках, защита поддона двигателя и раздаточной коробки, различные удобства включают часть функций из списка дополнительных опций: круиз-контроль, электропакет, помимо прочего добавлены и спортивные детали. 

Стандартным двигателем для обеих кузовных модификаций (универсал и кабриолет) во втором поколении становится 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC, развивающий 127 лошадиных сил. У кабриолета есть альтернатива в виде мотора меньшего объема — 1,6 литра. Он выдает только 97 л.с. и работал только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как модели с более мощным двигателем могли предложить 4-ступенчатый «автомат». В Chevrolet Tracker сохранилась прежняя система полного привода с принудительным подключением передней оси, при этом на сухом асфальте полный привод использовать нельзя. В полноприводной трансмиссии использована возможность переключения на лету между режимами 2H и 4H, есть также пониженный диапазон.

Chevrolet Tracker имеет раму лестничного типа с неразрезным мостом сзади и независимую подвеску со стойками Макферсон спереди. В автомобиле установлен гидроусилитель руля, дисковые тормоза на передней оси и барабанные сзади. Кабриолет в случае Трэкера — это по сути трехдверка с обрезанной задней частью крыши, и даже двери здесь обычные рамочные. Внутри достаточно места только для двух взрослых и пары детей — задний ряд все же тесен, особенно для рослых людей. Габариты кузова этой версии: 3855 x 1710 x 1689 мм (Д x Ш x В). Колесная база измеряется 2200 мм. Объем багажника 289-954 литра в зависимости от положения сидений.

В стандартное оборудование Трэкера в кузове кабриолет из систем безопасности вошли две передние подушки для водителя и пассажира, четырехколесная ABS (опция), трехточечные ремни безопасности, четыре подголовника, дневные ходовые огни. Кузов машины был рассчитан на более жесткие стандарты защиты при столкновении, чем у предшественника. Автомобиль получил четыре звезды в лобовом краш-тесте, проведенном Национальной администрацией безопасности дорожного движения США и положительные оценки от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Tracker стал мощнее и комфортнее. По своим размерам он идеально вписывается в городскую и пригородную среду, при этом по проходимости не уступит серьезным внедорожникам. А машины второго поколения теперь могут предложить более мощные агрегаты, так что и на трассе автомобиль держится молодцом. Основной аудиторией в Сузуки и Chevrolet называли молодые семьи, для которых приобретение крупного внедорожника было бы нерациональным. Минусами машины называли неоднозначные ходовые качества (особенно это касается трехдверного варианта с укороченной базой), дешевый пластик, скромных размеров багажник.