Nissan Cube рестайлинг 2005, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, Z11 (05.2005 - 12.2006) - технические характеристики и комплектации

Новшества заметны и в салоне обновленного Nissan Cube 2005-2006. Модернизирована приборная панель, кресла обшиты новыми, более качественными тканями. Улучшено и качество материалов отделки. С рестайлингом поменялось обозначение комплектаций. Прежнее деление версий на BX, SX и EX сменилось на новый ряд: 14S, 14RS, 15M и т.д. Полноприводные версии теперь обозначаются как «FOUR». Как обычно, Cube богат на специальные комплектации, с отличительными особенностями дизайна экстерьера и интерьера, а также улучшенным составом оборудования. Можно выделить ограниченную версию, созданную совместно с ателье Conran & Partners, — такой «Куб» предложит цвета кузова «темный шоколад» и «ирландские сливки», кожаный салон в оригинальных цветовых тонах, где самым ярким агрессивным сочетанием стали серые тона панелей и красная кожа сидений (вариант поскромнее — коричневый с бежевым). С пакетом V-Selection автомобиль оснащен бесконтактной системой доступа Intelligent Key, новой системой регулировки света фар, передними противотуманными фарами, а также трехспицевым рулевым колесом, обшитым натуральной кожей. Новая топовая версия Rider Alpha II от Autech Japan предложит биксеноновые фары, спортивный выхлоп, алюминиевые педали и другие особенности.

В качестве базового двигателя Nissan Cube 2005-2006 остается прежний агрегат CR14DE. Рядный, 4-цилиндровый, типа DOHC, рабочим объемом 1,4 л (1386 куб.см), он выдает максимальную мощность 97-98 л.с. (при 5600 об/мин) и максимальный крутящий момент 136 Нм (при 3200 об/мин). Модификаций с этим мотором теперь предусмотрено две — обе с 4-скоростной автоматической коробкой передач, передним либо полным приводом. Мощную модификацию в линейке обновленного Nissan Cube устанавливает версия с 1,5-литровым двигателем HR15DE и вариатором. Двигатель нового семейства обладает запасом в 109 «сил» (при 6000 об/мин) и крутящего момента в 148 Нм (при 4400 об/мин). В борьбе за экономию топлива удалось достигнуть очень неплохого показателя расхода — 5,6 л/100 км (в режиме 10/15), в то время как базовый мотор потребляет 6,1-6,3 л 100 км. Вместительность топливного бака — 41 литр.

Как и хэтчбек Nissan March текущего поколения, компакт-универсал Nissan Cube (Z11) имеет независимую переднюю и полузависимую заднюю подвески. Он оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с электрическим усилителем, дисковыми передними тормозами и барабанными задними. Привод передний или полный (с системой e-4WD, приводящей задние колеса в движение электрическим мотором). Размеры кузова следующие: длина — 3730-3775 мм, ширина — 1670-1680 мм, высота — 1640-1670 мм. Колесная база — 2430 мм. Минимальный радиус разворота 4,4 м позволит Nissan Cube легко развернуться в узком пространстве. Автомобиль стандартно укомплектован колесами R14 или R15. Высота дорожного просвета — 145 мм. Максимальный объем багажника при сложенных задних сиденьях составляет 1250 литров. 

В стандартное оборудование всех комплектаций Nissan Cube 2005-2006 входят две передние подушки безопасности (боковые подушки опциональны), антиблокировочная система тормозов с электронным распределителем тормозного усилия и тормозным ассистентом, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, крепления детских кресел. Кузов имеет зоны запрограммированной деформации, усилители жесткости в дверях, гарантирующие высокий уровень защиты водителя и пассажиров при столкновении.

Nissan Cube во втором поколении по-прежнему остается одной из лучших компактных моделей повышенной вместительности и функциональности. Этому способствуют сидения диванного типа, просторный салон, множество мест для хранения. Создатели постарались продумать каждую мелочь, чтобы багажник стал более практичным. Есть и недостатки: склонность к коррозии, подвеска хотя и вполне комфортная, но слабоватая и требует внимания. Многие владельцы высказывают претензии к аэродинамике (парусность) и недостаточной мощности базового двигателя. В начале 2007 года была проведена еще одна модернизация модели.