Что лучше БМВ Х3 или Ленд Ровер Дискавери Спорт

	BMW X3	Land Rover Discovery Sport
Сравнение габаритов, мм	BMW X3	Land Rover Discovery Sport
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 06.2017 - н.в., 2 л., 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 10.2014 - 05.2019, 2 л., 150 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Великобритания
Средняя цена новой машины	~ 3 710 000 q Купить БМВ Х3	~ 2 850 000 q Купить Ленд Ровер Дискавери Спорт
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 970 000 q Купить Ленд Ровер Дискавери Спорт
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 9
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1995	1999
Мощность	190 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	400 (41) / 2500	380 (39) / 1750
Объем топливного бака, л	60	65
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	550	829
Время разгона 0-100 км/ч, с	8	10.3
Масса, кг	1825	1785
Длина кузова	4708	4599
Высота кузова	1676	1724
Колесная база, мм	2864	2741
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	203	212
Расход топлива, л/100 км	5.1	5.3
Задние колеса	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	BMW X3 оценка модели9.0 Внешний вид 8.9 Салон 8.8 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1871 мнения реальных владельцев. Подробнее	Land Rover Discovery Sport оценка модели8.7 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 57 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW X3, 3 поколение, 06.2017 - н.в. безупречно надежен и великолепно управляем жестковата подвеска не было неисправностей Кузов, двигатель, коробка, подвеска Нет Ничего Тяга, шумозоляция, экономичность, управление Нет Посмотреть ещё 1 мнение	Land Rover Discovery Sport, 1 поколение, 10.2014 - 05.2019 УДОБНЫЙ, ТЯГОВИТЫЙ, ДОСТАТОЧНО ШУСТРЫЙ, ХОРОШИЙ ФУНКЦИОНАЛ СВЕРЧКИ В САЛОНЕ, ЗАПОТЕВАНИЕ ЗАДНЕЙ ФАРЫ С ПЕРВОГО ДНЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ. НА 30 000 КМ ПРОБЕГА УБИТЫ ДВА КОМПЛЕКТА РЕЗИНЫ. ПЕРВЫЙ НЕ ПРОШЕЛ И 20000 КМ. ВТОРОЙ ЧЕРЕЗ 1,5 Т. КМ В НОЛЬ. КАК ВЫЯСНИЛОСЬ НА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ САЙЛЕНТБЛОКИ (ГЕЛЕВЫЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ!) НА РЫЧАГАХ (ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЕ) И, КАК СЛЕДСТВИЕ, НАРУШЕНИЕ СХОЖДЕНИЯ. РЕМОНТ - ЗАМЕНА РЫЧАГОВ В СБОРЕ (ОДИН РЫЧАГ 11 000 Р.). НА ТОМ ЖЕ ПРОБЕГЕ ЗАМАСЛИВАНИЕ ПАТРУБКОВ ТУРБИНЫ. ПЕРВОНАЧАЛЬНО ДИАГНОЗ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ КЛАПАНА (ЗАМЕНА ЦЕЛИКОМ КОМПРЕССОРА, ЦЕНА ВОПРОСА 150 000 БЕЗ РАБОТ). В ИТОГЕ, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ПОКА, ТРЕЩИНЫ В ВОЗДУШНОМ ПАТРУБКЕ, ПРОПУСК ВОЗДУХА. РЕМОНТ - ЗАМЕНА ПАТРУБКА (39 000 Р.). ХОРОШО МАШИНА НА ГАРАНТИИ, ВСЕ ЗАМЕНЕНО БЕСПЛАТНО. ЗАМЕНА РЕЗИНЫ, КОНЕЧНО ЖЕ, ЗА СВОЙ СЧЕТ. МАШИНА ЭКСПЛУАТИРОВАЛАСЬ ТОЛЬКО ПО АСФАЛЬТУ. НИ ЗА ЧТО БЫ НЕ ПОДУМАЛ, ЧТО НА ТАКОМ ШУТОЧНОМ ПРОБЕГЕ У ТАКОЙ МАШИНЫ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ ТАКИЕ НЕ ДЕТСКИЕ ПРОБЛЕМЫ!!!!! Турбина по гарантии. Экономичный, резвый после прошивки, теплый, комфортный. При наличии сервисного пакета, недорогое обслуживание. Исключительно надежный, без поломок проехал более 100 тыс, потом продал. Много теряет на вторичном рынке. Скрип втулок стабилизатора и колодок в мороз, первые несколько лежачих полицейских и торможений, но через пару км приходит в норму. Загорался "Чек" при температуре ниже -25С, но машина ехала без изменений, сервисмены сказали замерзает клапан вентиляции картера, можно ездить. На сервис смог заехать только через пару недель, обновили прошивку, больше проблем не было. Посмотреть ещё 21 мнение