Что лучше Шевроле Спарк или Киа Пиканто

	Chevrolet Spark	Kia Picanto
Модификация	3 поколение, 01.2010 - 03.2015, 1 л., 68 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 2-й рестайлинг, 04.2010 - 02.2011, 1 л., 62 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Южная Корея, Узбекистан	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 389 000 ₽ Объявления о продаже новых Шевроле Спарк	~ 339 900 ₽ Объявления о продаже новых Киа Пиканто
Цена на вторичном рынке	~ 310 000 ₽ Объявления о продаже б/у Шевроле Спарк	~ 290 000 ₽ Объявления о продаже б/у Киа Пиканто
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	995	999
Мощность	68 л.с.	62 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	93 (9) / 4800	86 (9) / 2900
Объем топливного бака, л	35	35
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	170	157
Время разгона 0-100 км/ч, с	15.3	15.8
Масса, кг	939	923
Длина кузова	3640	3535
Высота кузова	1522	1480
Колесная база, мм	2375	2370
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135	145
Расход топлива, л/100 км	5.1	4.8
Задние колеса	155/80 R13 Отзывы о шинах 155/80 R13 Купить шины 155/80 R13	155/70 R13 Отзывы о шинах 155/70 R13 Купить шины 155/70 R13
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Spark оценка модели8.2 Внешний вид 8.4 Салон 8.1 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1389 мнений реальных владельцев. Подробнее	Kia Picanto оценка модели8.5 Внешний вид 8.5 Салон 8.4 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1830 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Spark, 3 поколение, 01.2010 - 03.2015 Я езжу на спарке,2 месяца.Машинка отличная,колеса спокойно купила зимние Бричстоун-155/80 япония ,держат дорогу очень хорошо(час назад кстати ехала по гололеду с города 200км)...Салон теплый,приятный. зимой вдвоем уже тесновато-салон маленький,но,хотя для этой машинки больше и не надо... плохая видимость сзади,когда выезжаешь на дорогу"мертвая зона". Габариты Экономичный, маневренный, динамика на механике достаточная,хорошая подвеска. Хорошая эргономика салона для передних пассажиров. Заводится до -30гр хорошо. Для города лучше и не надо! При сильных морозах (-25гр и ниже) фильтр салона приходится убирать, иначе обмерзают боковые стекла. На зиму его вообще лучше вынимать. 107000 км. Термостат. При неисправном термостате машина не заведется - компьютер блокирует пуск. В термостате встроен подогревательный элемент, который и перестает работать. Посмотреть ещё 189 мнений	Kia Picanto, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 04.2010 - 02.2011 Не ломается!!! Проехал 130 000 км,за 4 года - только расходники.. У дилера не обслуживаю, на ТО ни разу не был, со дня покупки.Внешне - козявка, внутри - не тесно. Заводится в -40, теплая - если на зиму убрать фильтр салона. Экономичная. Если не гарцевать, то в 4.5 л. уложиться можно.. 90 000 км - заменил ремень ГРМ, 130 000 км - подтянул рейку. Все. Очень "острый" руль. " Игрушечная" внешность. 37 000 км - перегорели лампочки подсветки на кнопках. Подходят от Тойоты. Отличная малолитражка. Экономичная. Просторная внутри. Не ломается вообще!!! Запчасти копеечные. Расход 7 литров в городе. Маловат багажник. Но и машина маленькая. 1 чемодан и 1 дорожная сумка входит. За 140 тыс. км ничего!!! Супер табуретка - Компактный размер автомобиля позволяет легко парковаться на тесных парковках - Небольшой расход топлива - Небольшая стоимость обслуживания Странно что некоторые запчасти на авто нужно заказывать и долго ждать. - 100 000. Забился радиатор печки. В наличии такую редкую запчасть никто не держит. Заказывали и ждали неделю. Радиатор пришел да не тот (читал в интернете, что многие продавцы не вникают в проблему и заказывают не те запчасти). Чтобы поменять радиатор нужно снимать всю переднюю панель в салоне (просят немалые деньги за данную процедуру), было принято решение менять без разбора (входной и выходной патрубки были укорочены и место загиба было заменено на маслостойкий шланг под хомут). - 100 000. Было принято решение поменять все прокладки в двигателе (старые все высохли). Посмотреть ещё 99 мнений