Что лучше Хендай Крета или ВАЗ XRAY

	Hyundai Creta	Лада Х-рей
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 03.2020 - 09.2021, 1.6 л., 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 11.2015 - н.в., 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 177 000 ₽ Купить Хендай Крета	~ 1 106 900 ₽ Купить ВАЗ XRAY
Цена на вторичном рынке	—	~ 650 000 ₽ Купить ВАЗ XRAY
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1591	1596
Мощность	123 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	150 (15) / 4850	148 (15) / 4200
Объем топливного бака, л	55	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	402	361
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.1	11.4
Масса, кг	1374	1190
Длина кузова	4270	4165
Высота кузова	1630	1570
Колесная база, мм	2590	2592
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	195
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.1	7.2
Задние колеса	205/65 R16 Отзывы о шинах 205/65 R16 Купить шины 205/65 R16	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Hyundai Creta оценка модели8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1896 мнений реальных владельцев. Подробнее	Лада Х-рей оценка модели8.4 Внешний вид 8.8 Салон 7.9 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1219 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Creta, 1 поколение, рестайлинг, 03.2020 - 09.2021 В меру экономичный, возможно надежный, за 5000 пробега еще не ни что не отвалилось, и кроме датчика шин не глючило. -нет шумоизоляции, от слова - совсем. Гул от дороги глушит все: звук музыки/голоса/убивает насмерть сверчков. -нет подсветки кнопок стеклоподъёмников/разблокировки дверей: ночью все на ощупь. -не регулируется яркость подсветки приборов: при движении ночью устают глаза. -низкокачественный звук колонок. -невозможная подвеска: машина по кочкам просто скачет, с ужасным грохотом подвески. При езде по проселочной дороге, через 5 минут стойкое ощущение что ты скачешь, а не едешь. -отвратительный ближний свет: на трассе движение со скоростью больше 60 км/ч. игра со смертью. -при обгоне желание выйти и подтолкнуть автомобиль. Упор педали газа в пол ни чего значит, у машины свой подход, с дорожными проблемами водителя ни как не связанный. Практичный, удобный Долго разгоняется Не требовал вложений Надёжный и недорогой в обслуживании автомобиль. Шумоизоляция Нет Посмотреть ещё 55 мнений	Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - н.в. Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... 4 Как ни странно, но показал себя довольно надёжным авто. И в жару и в морозы он меня не подводил. Есть мелкие недочёты которые в общей массе событий связанных с авто, просто испарились. Крепкий, дешёвый в эксплуатации. Нехватка пару сантиметров клиренса. Сцепление , моторчик печки, генератор вышли из строя при пробеге 150 тысяч км. Двигатель вентилятора радиатора, и передние тормозные диски работали до 200 тысяч км. Больше проблем небыло. Посмотреть ещё 411 мнений