| Модификация | 3 поколение, 11.2018 - 12.2022, 1.6 л., 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 07.2017 - 09.2019, 1.6 л., 126 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Южная Корея |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 889 900 ₽ Купить Киа Соул | — Купить СсангЙонг Тиволи |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | 1597 |
| Мощность | 123 л.с. | 126 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 151 (15) / 4850 | 157 (16) / 4600 |
| Объем топливного бака, л | 54 | 47 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 364 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12 | — |
| Масса, кг | 1330 | 1270 |
| Длина кузова | 4195 | 4205 |
| Высота кузова | 1610 | 1590 |
| Колесная база, мм | 2600 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 165 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.4 | 8.5 |
| Задние колеса | 205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16 | 205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Kia Soul
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.5
Салон
9.3
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 470 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
SsangYong Tivoli
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.9
Салон
8.7
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 17 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Kia Soul, 3 поколение, 11.2018 - 12.2022 - весьма надежная связка атмосферного мотора и классического 6-ти ступенчатого автомата; - динамичный разгон на двухлитровой версии (150 л.с. и небольшой вес авто играют здесь не последнюю роль); - экономичная налоговая ставка; - необременительное техобслуживание в виду обширного предложения расходников и запчастей как корейского производства, так и аналогов по приемлемым ценам; - приличный дорожный просвет (клиренс) 18 см позволяет расслабиться, совершая околобордюрные маневры; - достаточно оснащенные комплектации с завода, куда включены такие нужные и приятные для холодной части России опции как всевозможные обогревы, где только за один обогрев руля его создателям должны быть зарезервированы теплые места в раю; - маневренность на высоте, несмотря на полузависимую балку. - технологии безопасности добавляют уверенности, ведь не зря в достаточно строгом краш-тесте EuroNCAP Соул заслужил 5 звезд. - лобовое стекло не столь крепкое как хотелось бы (рекомендую возить с собой скотч, чтобы сразу заклеивать места сколов с целью предотвращения попадания в них пыли грязи, пока доедете до ближайшего фирмы ремонтирующей стекла); - багажное отделение ощутимо уступает по объему среднеразмерным кроссоверам, но в целом жить можно. - правая ДХО в исполнении LED на пробеге 30 тысяч км стала тускло светить (дилер заменил бесплатно в рамках гарантийных обязательств); - на пластиковом корпусе фонаря дополнительного стоп-сигнала, совмещенного с форсункой омывателя стекла пятой двери, на пробеге 35 тысяч км появилась едва различимая трещинка (дилер заменил целиком фонарь бесплатно по гарантии). Комфорт Шумоизоляция Нет Высокий клиренс Маленький расход Всё отлично | SsangYong Tivoli, все поколения Хорошая подвеска. Довольно широкий и удобный салон. Интересные омыватели стекла. Укомплектован текстильными ковриками. Красивый багажник на крыше. Затемнены задние стёкла. Начну с носа. Конденсер кондиционера низко расположен над дорогой, нет практически металла в арках крыла, завернётся пластик и вся грязь в двигателе. Забрасывает грязь на привод генератора через подкрыльник справа. Нет брызговиков, хотя по каталогу они есть! Нет подогрева мета щёток лобового стекла. Нет светодиодных ходовых огней, только заглушки. Широкие пороги и неудобно садится и выходить не испачкавшись. Нет автосвета и автодождя. Нет монитора а только приёмник радио и то с урезанными функциями и ненормальными диапазонами. Нет карманов сидений, ненужный двузонный климат контроль. Нет подлокотника на заднем сиденье, в ровный пол задок не раскладывается поскольку нет комплектаций с органайзером который повышает уровень багажника. Задние двери открываются неудобно и неудобно садиться на задние сидения. Докатка в запаске. На днище провода с салона выходят прямо вниз в районе заднего моста что ведёт к их порче при движении по грунтовке и глубокой колее. Почти все лампы -накаливания, нет складывания зеркал, а только заглушка. Нет плавной регулировки дворников стеклоочистителя, нет датчика минимума жидкости бачка омывателя. Очень слабые пластиковые подкрылки . При движении задним ходом наблюдается прерывистое движение на малых оборотах с момента покупки. Плохо заводится при морозе, похоже на засорение форсунок, после 1790км пробега. Отсутствуют брызговики. Управляемость, динамика, качество материалов. Динамика, комплектация, комфорт Маленький багажник |