Что лучше Мицубиси Эклипс или Хендай Тибурон

	Mitsubishi Eclipse	Hyundai Tiburon
Модификация	3 поколение, 03.2000 - 02.2003, 2.4 л., 144 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, 11.2002 - 02.2005, 1.6 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	США	Южная Корея
Цена на вторичном рынке	—	~ 500 000 ₽ Купить Хендай Тибурон
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Купе	Купе
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2350	1599
Мощность	144 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	210 (21) / 4000	143 (15) / 3000
Объем топливного бака, л	62	55
Число дверей	2	2
Объем багажника, л	478	311
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	11.6
Масса, кг	1280	1220
Длина кузова	4455	4399
Высота кузова	1316	1328
Колесная база, мм	2560	2530
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	150
Расход топлива, л/100 км	11.7	9.8
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	195/60 R14 Отзывы о шинах 195/60 R14 Купить шины 195/60 R14
Число мест	4 мест	4 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Eclipse оценка поколения8.5 Внешний вид 9.2 Салон 7.9 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 266 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Tiburon оценка поколения8.6 Внешний вид 9.2 Салон 8.4 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 208 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Eclipse, 3 поколение, 03.2000 - 02.2003 1. шикарный внешний вид, очень эффектный, привлекает взгляды 2. при 163-х л.с. легкий, очень динамичный и быстрый- пуля 3. небольшой расход- (7-12) 4. короткий ход переключения скоростей 5. удобные сидения 6. мягкий приятный бас выхлопной системы 7. минимум электроники 8. ходовка не очень жесткая 9. простой, надежный двс 10. с з/ч нет проблем, недорогие, подходят от галанта и аутлендера 11. питается 92-ым 12. очень легко и быстро можно помыть авто самому 13. прикольная оптекаемая торпеда, приятный цвет панели приборов (красно-голубой) 14. яркий, красивый свет стопорей 1. низковата, только для города. на лежачих полицейских в багажнике все вещи подпрыгивают и меняются местами, высокие задние пассажиры бьются головой о потолок. клиренс 16 см. в колею лучше вообще не поподать 2. маловато места для задних пассажиров, но особо не жаловались, а пассажиры за 50 вообще в авто без матов сесть не могут (но как бы и не для них предназначено) 3. плохой обзор, как спереди(бордюр не видно), так и боковой задний 4. садишься как в таз, в окно одну голову видно. регулировку сидения вверх могли бы сделать и побольше 5. сцепление слишком глубоко утапливается по сравнению с другими педалями, поэтому сидение нужно пододвигать ближе к рулю- не очень удобно 6. нет usb под флэшку (пользуюсь модулятором) 7. постоянно прикрепляю пластмассовую защиту двигателя на стяжки 8. родная музыка не ахти, хотя долбит прилично 9. болезнь: царапины на боковом стекле от опускания/подъема 10. не предусмотрены ветровики 11. нет дорог для разгона 90000- катализаторы, заливная пробка акпп, пробка бензобака (из-за уплотнительной резинки бак потерял герметичность, запах бензина) Внешний вид , доступность запчастей, цена запчастей Датчики быстро выходят из строя Много всего Хорошй +надёжный +красивый Нет минусов, одни +++ Не было поломок Посмотреть ещё 38 мнений	Hyundai Tiburon, 2 поколение, 11.2002 - 02.2005 1. Яркий и редкий авто, выглядит намного дороже, уважение на дороге и внимание обеспечены. 2. Отлично рулится 3. Много запчастей подходит от сонаты 2.7/элантры, отсюда низкая цена обслуживания, налог на 165 л.с. адекватный. 4. Клиренс 150 мм для такого класса авто очень неплох 5. Надежный атмо-мотор - У тибуронов (версия для американского рынка) даже в максималке нет подогрева сидений, ESP и климатконтроля. - 2 литра совсем овощной, если хотите драйва, то брать только 2.7 + мкпп, хотя все равно это псевдоспорт. - Тюнинга для движка серьезного нет, так что брать под постройку 250+ л.с. смысла никакого, выйдет дорого с малой отдачей. - Старый 4х ступенчатый автомат надежен, но туповат и достаточно прожорлив, на 2.7 по городу 17+ литров по пробкам только в путь. - На 2.7 сцепление жел-но менять вместе с маховиком, срок службы которого порядка 50 тысяч при спокойной езде, замена встаёт в 30-35 тысяч (февраль 2015). Некоторые запчасти только под заказ. - Официалы во многих городах сделают круглые глаза, как будто вы пригнали им джип Виллис времен войны, скорее всего в их сканере такой модели просто не будет, так что привязка ключа или перепрограммирование блока управления кузовом (ВСM) станет глобальной проблемой. - Глючит на многих машинах тот самый BCM, закисают суппорта задние Внешний вид привлекает, запчасти подходят от элантры и тусона, особо неприхотлив, мотор может поджирать масло, а так отрабатывает себя на все 100% В целом отличный аппарат, если вам важны эмоции) Клиренс низковат, но тем не менее, везде проходил, что удивительно) За время владения полностью поменял ходовую часть, грм и охлаждающую систему Расход манёвренность Все нравится Расходники Посмотреть ещё 35 мнений