| Отзывы владельцев | Renault Kangoo, 2 поколение, 01.2008 - 02.2013
Все очень нравится.Не жмитесь покупайте максимальную комплектацию и будет вам счастье) Через 22 ткм стерлись колодки передние и через пять тысяч задние.Движок 1,6-86лс слаб для этого бегемота.Постоянно выходит ковролин из под уплотнителя проема двери-не предусмотрены накладки порогов как у всех машин.Мимо лобового стекла не пролетает ни один камешек.Но это все мелочи.Автомобиль на 99процентов случаев жизни-МФУ на колесах.Рекомендую всем не пожалеете Хороший автомобиль, удобный, дизель нюхает Проблемы с электрикой случаются Скучаю всей душой по машине. Как объяснить, что значит когда над головой полметра пустого пространства, а не зазор для пышной шевелюры. Как объяснить когда нет проблем для транспортировки любой домашней вещи - от десятка тазиков всех видов с дачной продукцией, до матраца ортопедического или холодильника двухметрового. Мы ни разу и ни где не цеплялись днищем. Нет ощущения тесноты и нахождения в "консервной банке". Размеры машины не позволяют глупым водителям шутить с нею. Расход топлива даже зимой с постоянными прогревами и не выключением двигателя не привышал 10 литров (110л.с.). А ещё сиденья задние в ровную площадку складываются и на природе ночевать одно удовольствие. На моей был климат-контроль - удобная вещь.
Совсем забыл - у кого есть рейлинги на крыше, те поймут и тепло улыбнутся - машина умеет играть на флейте. Это завораживает. Стоишь рядом с ней и слушаешь. Мелодии только грустные всё..... Машину продавали в спешке, нужны были деньги на лечение. Не пригодились, не успели................ Даже 4 года назад были дорогие запчасти, но лишь потому, что небыло аналогов, только родные. Может сейчас с этим легче - не знаю. Но за 4 года владения ремонта было мало. Меняли так называемую стояночную машинку, устраняли утечку фреона, менял пластиковый воздуховод. Пожалуй и всё. Остальное расходники - масла, фильтры, колодки | Fiat Doblo, 1 поколение, рестайлинг, 10.2005 - 10.2016
Подвеска - не убиваемая!
Кузов оцинкованный, но низы и арки лучше антигравийкой обработать.
Обзор из-за руля отличный, пешки видны, сидишь как в джипе.
Расход! бака 60 литров на 800 км хватает доехать, если на крейсерской в 90-100 идти.
Те кто льёт 92, вместо 95, не откроют весь потенциал мотора на 1.4
Шаровые меняются без рычага! стоят не дорого, ходят долго, если не китай.
назову минусы, которые можно избежать и они перестают ими быть:
что бы датчик коленвала не сдох, прикрывайте защитой мотор, артикул 3040345Q (пластик, буква Q означает усиленная) по этой же причине, умирает первый подшипник генератора.
что бы не засвистел моторчик печки, раз в год чистить пеерд зимой моторчик печки, там фильтр стоит после моторчика - минус!!!
конечно это минус, но он у любого двигателя на 1.4 такой буде - холодно зимой! если зима как у нас, вешайте на всю решётку морды передка, кожанку, встаёт от газель бизнес, в -47 просили убавить печку на трассе, можно ездить в майке)
Крепление запаски, смазывайте, иначе купите новое, ржавеет от долгого не трогания.
при снятии штанов от коллектора, садить на высокотемпературный герметик - на вечно!)
масло в кпп, исключительно GL-5, с вязкостью 75W90, если не Якутия! Если его не убивать самому, а это не гоночный болид, то Доблик ооочень надёжный, намотал 4000.000, без существенных поломок, одна капиталка, ибо сам сломал свечу, когда на холодную выкрутить попытался, тонкие и хрупкие, вот и приурочил ремонт мотора, сменил всё, кроме поршней и клапанов.
|
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
