Что лучше Субару Легаси или Субару Импреза WRX STI

	Subaru Legacy	Subaru Impreza WRX STI
Модификация	3 поколение, 06.1998 - 04.2001, 2 л., 137 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 09.1996 - 09.2000, 2 л., 280 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 430 000 ₽ Купить Субару Легаси	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Универсал	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1994	1994
Мощность	137 л.с.	280 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 3600	353 (36) / 4000
Объем топливного бака, л	64	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1390	1310
Длина кузова	4680	4350
Высота кузова	1515	1440
Колесная база, мм	2650	2520
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	155
Расход топлива, л/100 км	7.9	9.8
Задние колеса	185/70R14 Отзывы о шинах 185/70R14 Купить шины 185/70R14	205/50R16 Отзывы о шинах 205/50R16 Купить шины 205/50R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Subaru Legacy оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3812 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Impreza WRX STI оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.3 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 220 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Subaru Legacy, 3 поколение, 06.1998 - 04.2001 Ездил на Легаси (135 л.с, 1999 г.) 2 года, отличная комфортная надежная машина. Комплектация TSR наилучшая из нетурбовых. Советую для размеренной езды. Очень хорошо семьей на природу и т.д ))) По трассе шагает очень уверенно, повороты поглощает без проблем, никаких кренов (спасибо низкому центру тяжести). Багажник большой, салон раскладывается, сверху лыжи, так что сверху можно кое-что погрузить. небольшой клиренс, но это фигня, просто уметь надо ездить. В моем случае еще один минус - возраст, поэтому пришлось расстаться. В остальном - без минусов. полетел натяжной ролик при пробеге 173 тыс. Когда сняли оказалось, что это родной заводской (!!!). Поменял все ролики и ГРМ - вышло около 12 т.р. с работой. Еще летом потек радиатор, пришлось брать контрактный (2600) Надежность Полный привод Расход топлива Стойки Посмотреть ещё 525 мнений	Subaru Impreza WRX STI, 1 поколение, рестайлинг, 09.1996 - 09.2000 Управляемость картинга. Капризный мотор. Крепкая подвеска, Тяговитый и оборотистые мотор (EJ207), большая мощность. Полный привод. Правильное обслуживание и она не ломается. Что говорят про их двигатель (надоедает опровергать миф). Ржавеют задние арки. ШРУС, шаровые передние, Стойки задние. шестерня задней передачи. Турбина. Патрубок радиатора. Противотуманка и фара( разбило камнем, т.к. они из стекла). Рулевой карданчик. Сцепление. Один сплошной Все Все до болта Посмотреть ещё 13 мнений