Добрый вечер. Нива шевроле 2012 год после ремонта головки пропал холостой ход. Заводишь сразу обороты падают и глохнет.

На ХХ воздух в двигатель идёт через РХХ. Для прогрева двигателя явно держали открытую дроссельную заслонку и обороты были повышенные. Топливо на ХХ потребляется в меньшем количестве, чем на повышенных оборотах. Но если топлива при прогреве хватало, зачем полезли в топливную рампу с манометром?
Причина дефекта явно в "очумелых ручках" ремонтника, такие дефекты в память отказов в диагностическую аппаратуру её изготовитель заранее не записывает.
Смените специалиста по ремонту на более толкового.

Добрый! Проблема, скорее всего, в не точно выставленных метках ГРМ.

после ремонта головки пропал холостой ход....
а зачем ремонтировали?
компрессию хоть замерили после ремонта,чего вы там наремонтировали?))))

Ищите подсос воздуха.

Конечно компрессии замеряли все норм. Пробило прокладку под 3 цилиндром.Подваривали головку. торцевали поверхность. Были заменены выпускные клапана.

снимите РХХ,промойте...и каналы в дросселе...
свечи надеюсь новые поставили?

Да конечно новые. Спасибо.