Пробуксовка вариатора на холодную

Это нормальное явление. Не стоит давать нагрузку вариатору, пока он не прогреется...

А я уже думал вариатор искать ???

Рановато ещё... Но масло в нём заменить не помешает...

Не торопись. А то успеешь. Лучше прогревай перед началом поездки.

Вы знаете в прошлом году я тоже был на этих серпантинах - варик так себя не вел ,,, он пытается сорваться в букс при нажатии на газ,,,не давить вообще почти не едешь , К тому же гнал это авто из Владивостока по серпантинам ( поверьте их там не меньше чем на Черном море ),,, машина шла достойно даже почти в эко режиме тобишь не давя газ ,,,примерно понимаю конструкцию вариатора - но не знаю мелких подводных камешков влияющих на работу этого агрегата !

Прогреваю всегда ,,,Я же объяснял , что в горячем пробуксовывал

Масло к стати поменял и поехал на новый год к морю

Сам вопрос изложен немного нечётко. Покурите конструктив на предмет того какой фильтр стоит в этом варике. Возможно его тоже надо поменять. Контур охлаждения в радиаторе помыть. Жидкость точно залили ту что надо? если тут всё по феншую, то может и пора задумываться.

Фильтр меняю всегда с заменой масла ,, Только не знаю где на моем авто контур охлаждения

Ищи трубочки идущие от варика к радиатору. Это они и есть. Если разобраться которая из них на вход и на выход, то проверить легко ослабив хомуты и сдёргивая ненадолго при работающем движке. Т.е. убедиться, что жижа с варика идёт в контур хорошо, а потом из радика в варик также. Только вопрос надо покурить внимательно, могут быть нюансы в плане ооочень разного расхода жижи например на Р и N, да и ориентировочный расход понимать какой нормальный, а какой мало.