Здравствуйте. Возникла проблема начала мигать, а потом загораться лампочка масленки.

масло наверное жидкое залили...

Как проверили датчик? Манометром на срабатывание? Если нет, то первое - поменять датчик. Глючат и дохнут они как за здрасьте. Ежли нет, то делать глубокую диагностику с замером давления масла манометром.
Вообще с движком что-то делали? Может быть маслоприёмник ****** напрочь.

Такое бывает из-за бракованного масляного фильтра, - как вариант. Либо, действительно, маслоприёмник. Снимать поддон нужно и смотреть...

Спасибо всем за поддержку! Вскрытие поддона пооказало: забит маслоприемник, ошметки свернувшегося масла на стенках. Пробег по России 35т км за 5 лет. Масло только Idemitsu Zepro 0W-20, в жестяных банках, замена 6-8 т. км, режим вождения умеренный. Вывод после японцев обязательная промывка ДВС желательно со снятием поддона, и заборника. Они походу его совсем не меняют, начинаеш лить нормальное масло, он смывает всю грязь и забивает заборник.

Что удивило поддон картера, он же полована блока, посажен с завода на герметик.