Д всем добрый день ребята помогите разобраться с моей бедой ,двигатель в холодное время заводится и тут же глохнет, 10 попыток и все

Добрый день! Попробуйте заменить топливный фильтр. Если ничего не изменится, обратитесь к топливщику и сделайте диагностику топливной аппаратуры...

фильтр менял, заменил даже подкачивающую помпу, подозрение было на нее, не помогло. Давление в рампе накачивает норму, подключали компьютер- ошибок нет. В чем причина - не пойму.

К топливщику обратитесь, он разберётся и скажет что можно сделать, или сделает, если вас устроит озвученная им стоимость ремонта.

На Соренто в своё время было очень похожее. Нашёл клапан сброса с обратки. Там по трубке от рампы оно уходило влево и вперёд вниз и вот там клапан стоит. Решил его снять, благо доступ был и вроде несложно. Снял. На конце пустотелая часть с дырками и внутри вроде шток, показалось что соринка. Взял и промыл карбклинером. Излечение было офигенным, машину просто не узнал после этого.
Но на всякий случай уточню это был 140 сильны CRDI у вас наверное не оно немного.

давление накачивает и не заводится?...
компрессию замеряли?

Если двигатель в холодное время не заводится, а затем запускается с помощью подогревателя, это может быть признаком нескольких проблем, таких как:

Проблемы с зажиганием: проблемы с зажиганием, в том числе свечи зажигания, катушка зажигания и кабели зажигания, могут вызвать трудности при запуске двигателя.

Проблемы с топливным насосом: если топливный насос не работает эффективно, то двигатель может глохнуть.

Проблемы с датчиками: датчики, такие как датчик массового расхода воздуха, датчик положения коленвала или датчик давления топлива, могут вызвать проблемы с двигателем.

Ребята, всем большое спасибо. Буду разбираться, потом напишу.

перечитал ваши советы. Я задавал вопрос, что холодный двигатель ЗАВОДИТСЯ и тут же глохнет, и так может раз 10, а если прогреть хорошо, то заводится и работает.