Доброго всем дня. С момента покупки авто не могу разобраться с одной проблемой, может кто что подскажет? Суть в следующем: на светофорах в режиме

Доброго времени. Это нормально. Не давайте нагрузку на коробку пока она не прогреется, ей точно также нужен прогрев, как и двигателю. После прогрева она должна вести себя нормально. Если начинаете движение на не прогретом моторе, то первые 20-30 км старайтесь не насиловать коробку, минимальная нагрузка, тогда она проживёт достаточно долго, и с ней не будет проблем.

При остановке в положении "D" АКПП двигателю приходится тратить энергию на преодоление повышенного сопротивления в гидротрансформаторе. На привода колёс энергия не передаётся, АКПП работает "сама на себя", греется.
Что-бы двигатель не заглох от этой нагрузки на ХХ, при нажатии педали тормоза сигнал от выключателя педали передаётся в контроллер двигателя и немного увеличивается подача топлива и обороты.
Сигнал этот важен, не зря его продублировали двойным выключателем и двумя проводниками.
Когда педаль тормоза отпускается, условия подачи дополнительного топлива и воздуха в двигатель прекращаются, двигатель не короткое время выдаёт "меньше мощности". Потом, система поддержания оборотов не даст двигателю их понизить, но пока всё сработает, появляется небольшой провал, задумчмвость движка. Вот как-то так, в простом изложении.

Просто у меня не первое авто с АКПП, и у них таких проблем не было?

Масло свежее.... А правильное? А фильтр менян? Дроссель чистый? РХХ адекватно работает?

Это - не проблема. И не стоит путать японские авто с АКПП с корейскими... В этом всё дело.

Масло свежее, фильтр не менял, так как надо коробку половинить, дроссель чистый.

Киа спортаж 2011 год был, акпп работала без проблем.

Попробуйте прочистить и смазать суппорта, если у вас, всё-таки, есть сомнения. Хуже от этого не будет, да и скрип пропадёт, возможно...

Поставил новый рем. комплект на тормозные супорты с поршнем, направляющие смазал, новые колодки. Может мозги тормозов не совсем с коробкой дружат, в режиме АКПП D c задержкой отпускают?

У тормозов мозгов нет, как ни печально... Нормально у вас всё с машиной, не забивайте себе голову! Когда появятся проблемы, вы их заметите!

А как же АВС, оно же связано с АКПП!?

Это совсем другая история. ABS - это антиблокировочная система тормозов, это автоматика, и с АКПП не связана.

Многие объясняют что данные для переключения АКПП по большей части приходят с АБС: нажатие на педаль тормоза, скорость, ускорение.

Ну без смены фильтра можно доездиться и до того, что она совсем ехать перестанет.

Нормально у вас работает коробка. Просто поверьте, и забейте. Если бы была проблема, то диагностика (если вы её делали в специализированном Сервисе по АКПП, или просто в Сервисе, в котором есть нормальный сканер) её выявила.

Поддержу, проблем нет (тем более если суппорта обслудили), как вариант найдите такую же машину где не будь на торговом центре, и поговорите с владельцем, там глядишь и встанет все на свои круги. Или тут на дроме отзывы, задайте там комментарий, и вам ответят. Вот и всё.

Звонил нескольким владельцам таких же машин, у них проблемы такой нет, катиться сразу как тормоза отпустишь.

Тормозные супорта обслужены...при отпускании даже скрип присутствует...
вот бы понять,что входит в понятие обслужены,если они скрипят...

Да не в тормозах дело. Ставишь АКПП на нейтралку, сразу катиться и тормоза не держат, только на драйве!

Да не в тормозах дело....сразу катиться и тормоза не держат...
у меня вот лыжи встали,а я не на асфальте)))