Добрый день. двигатель нагрелся до включения вентилятора остановился охладить. хотя ехал на 4 по трассе. при заводе начал троить и заглох.
Лада 2114 Самара
Добрый день. двигатель нагрелся до включения вентилятора остановился охладить. хотя ехал на 4 по трассе. при заводе начал троить и заглох. притянули. масло в норме фильтра все поменяны недавно. топливный насос поменял. искра есть на всех свечах. компрессия 11 кг/см во всех цилиндрах. ремень грм с метками в норме. чек не горит. датчик распредвала по сопротивлению норм. датчик коленвала так же норм. датчик расхода воздуха 1.06вольта. наверное надо менять))). но не думаю что из за него так троит и глохнет да еще и греется быстро. что может быть. подскажите куда двигаться!!!!!!!!!!!!!!!!!!
может форсунки забились?
может форсунки забились?
02.07.202122858791565
16 ответов
Лучшие
Смотри газы в системе охлаждения. Демпфер к/вала(шкив) может провернуться, датчик должен смотреть на 11 зуб, после промежутка. Ну диагностику сделать. Особое внимание на пропуски зажигания.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Лада Калина 2006, ГАЗ ГАЗель 2001, Xin Kai Xin Kai 1979, ГАЗ ГАЗ 1984и другие
Ответить
Все ответы
Смотри газы в системе охлаждения. Демпфер к/вала(шкив) может провернуться, датчик должен смотреть на 11 зуб, после промежутка. Ну диагностику сделать. Особое внимание на пропуски зажигания.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Лада Калина 2006, ГАЗ ГАЗель 2001, Xin Kai Xin Kai 1979, ГАЗ ГАЗ 1984и другие
Ответить
Илюха илюха
Смотри газы в системе охлаждения. Демпфер к/вала(шкив) может провернуться, датчик должен смотреть на 11 зуб, после промежутка. Ну диагностику сделать. Особое внимание на пропуски зажигания.
было такое когда то. шкив провернуло. тяги нет заводится плохо. но в этот раз все норм. шкив на месте. по охлаждающей ничего не ушло расширительный не давит. так что с охлаждающей на 90 проц уверен норм все. а вот форсунки вытащил. походу под них воздух травил. уплотнители потрескались. но не факт. скоро новые привезут.
а может быть датчик распредвала. проверял его . сопротивление норм. на импульсы откликается. или лябда зонд???
а может быть датчик распредвала. проверял его . сопротивление норм. на импульсы откликается. или лябда зонд???
Ответить
22858791
было такое когда то. шкив провернуло. тяги нет заводится плохо. но в этот раз все норм. шкив на месте. по охлаждающей ничего не ушло расширительный не давит. так что с охлаждающей на 90 проц уверен норм...
по диагностике смотрел. ошибок нет.
Ответить
тащить за 40 км в ближайший сервис не вариант(((.
Ответить
топливный насос то давит? на рампе есть нипель,если нажать-должно брызнуть топливо
Ответить
МБ230
топливный насос то давит? на рампе есть нипель,если нажать-должно брызнуть топливо
на него были мысли поменял и насос и топливный фильтр одним из первых
Ответить
22858791
на него были мысли поменял и насос и топливный фильтр одним из первых
я это читал)) я спросил про давку
Ответить
МБ230
я это читал)) я спросил про давку
да давление как положение 3 атм при вкл зажигании дает
Ответить
22858791
да давление как положение 3 атм при вкл зажигании дает
ну самое важное=это при работе двс))
Ответить
заменил форсунки обороты набирает работает ровно. но набирает вяло когда педаль в пол то через секунд пять начинает набирать как будто позднее зажигание. и на датчике кислорода показания 0.446 вольт. наверное он.
Ответить
22858791
заменил форсунки обороты набирает работает ровно. но набирает вяло когда педаль в пол то через секунд пять начинает набирать как будто позднее зажигание. и на датчике кислорода показания 0.446 вольт. наверное он.
вы пошли тернистым путем гадания и замены всего подряд ,не зная принципов ЭСУД..
полпути вы уже прошли. ...)
не трогайте лямбду,она не причем
полпути вы уже прошли. ...)
не трогайте лямбду,она не причем
Ответить
куда деваться. но нашел. провод
плохой контакт был в датчике коленвала(
плохой контакт был в датчике коленвала(
Ответить
МБ230
вы пошли тернистым путем гадания и замены всего подряд ,не зная принципов ЭСУД..
полпути вы уже прошли. ...)
не трогайте лямбду,она не причем
полпути вы уже прошли. ...)
не трогайте лямбду,она не причем
тернистый не тернистый но давление было уж очень маленькое в рампе. а на форсунках ограничители потрескались и в 1 форсунке слетела уплотняющая резинка воздух подтягивало. шланг нашел потрескавшийся идущий к заслонке от сепаратора. так что не зря поковырялся. машинке жалко. память она уже больше. да и на рыбалку кататься надо на чем то)))). спасибо всем кто предлагал способы решения прохода тернистых путей!
Ответить
22858791
было такое когда то. шкив провернуло. тяги нет заводится плохо. но в этот раз все норм. шкив на месте. по охлаждающей ничего не ушло расширительный не давит. так что с охлаждающей на 90 проц уверен норм...
Датчик р/вала это вообще пофиг. Чуть дольше стартером крутить. Троить не будет. А вот если свечку пробивает..У меня чек не горел. Верней, он горит постоянно, по причине не работающего датчика скорости. Двигатель подтраивал, но других ошибок не было. Хотя свечка искрила.Как я понимаю, в цилиндре искра была, но была искра и снаружи...
Ответить
22858791
тернистый не тернистый но давление было уж очень маленькое в рампе. а на форсунках ограничители потрескались и в 1 форсунке слетела уплотняющая резинка воздух подтягивало. шланг нашел потрескавшийся идущий...
очень маленькое давление?))) вы же писали что 3 атм!!!....
Ответить
МБ230
очень маленькое давление?))) вы же писали что 3 атм!!!....
эт после того как поменял топливный насос выросло давление. а до этого все не очень было. сейчас работает ровно двигатель. теперь второй двиг на капиталку. коробку перебрать. стойки заменить короба переварить и еще лет пять на работу прокататься)))))
Ответить
Оставить ответ
