Из за чего может часто рваться ремень ГРМ

Либо неграмотная его установка, либо используете ремни низкого качества.

Ну причин-то много.
1.Да возможно ремни дешман.
2.Да. Возможно неграмотно установлен. Перетянутый ремень, как и недотянутый сдохнет намного быстрее.
3.Возможно тупо не те ремни берёте. Например профиль зуба не соответствует профилю шестерён.
4.Все шестерни???? А шестерня на коленвале нормальная? А не люфтит?

А теперь про умника. Его между прочим послушать нелишне. По крайней мере полезно. ГРМ говорите с генератором не связан? Ну вы под машину то залезьте и посмотрите к чему шкив ремней навесного прикручен. Таки связан или нет? А после(или при) установки сабвуфера генератор меняли на более мощный??? Похоже вы об этом не паритесь. Лишь бы бумскало... Так вот если гену нагрузить сильно, то у него сопротивление вращению возникает. А при включении/отключении или нагрузке саба это самое сопротивление вращению скачет. А для ремня ГРМ нет ничего хуже рывковой нагрузки.

Хватит ликбеза??? Умнику стакан поставь за дельный совет. Это всяко дешевле чем ГБЦ каждый раз перебирать.