Добрый день, проблема с иммобилайзером. Я уже не знаю куда смотреть и что делать. Начну сначало, авто долгое время не заводилась, через почти год я её спокойно завёл, через 10 км заглохла и уже не смог завести, стартер крутило. Месяц спустя решил заняться ей, и при повороте ключа сработал иммо, и заблокировал двигатель. Решил проблема из за аккумулятора (он хорошо под сел), читал что при низком уровне заряда, срабатывает штатная сигналка. После заряда аккумулятора проблема не ушла. Реле все целые, предохранители тоже. Нашёл ролик с подобной ситуации, где было сказано иммо словила глюк. Сегодня поставили прошивку с отключенным иммо. Я уже радостный думаю сегодня заведу. В итоге, всё тоже самое. Иммо как пищал 2 раза так и пищит. Может прошивку нету поставили или её надо было ещё как то отключать. Штатный ключ так же работает (кнопки открытия и закрытия работает). Ещё заметил, что с ключа двери закрывает, а уже открывать отказывается. Не знаю уже что делать то
Добрый! Вы уже поняли, что самостоятельно, не имея опыта, начитавшись форумов, машину отремонтировать невозможно? Если нет, попробуйте ещё что-нибудь сделать - посмотреть какие-нибудь ролики, почитать форумы... Если поняли, то найдите толкового автоэлектрика, вызовите его, он приедет и всё исправит. Для поиска можно воспользоваться приложением 2ГИС в телефоне...
ТАЗ это ТАЗ, делается все, чтоб доехал хотя б до сервиса. На Калине мимо заключил.в тырнете нашел варианты "аварийные". Запускается двигатель, если более, чем на 6 секунд заглушить, иммо снова на охрану встает.
Не стал разбираться, снял ЭБУ и на перепрошивку отдал. На след.день ЭБУ забрал, иммо он уже не видит, двигатель запускается "болванкой". Т.е. в любой мастерской изготовленным ключом.