Проблемы с клаксоном на Mitsubishi Chariot

Реле есть у любого клаксона. Проверьте подрулевой шлейф.

Управление звуковиками идёт по минусу. Нажимая кнопку замыкаешь именно минус. Сами звуковики стоят в бампере за поворотниками. Чаще всего дохнут именно они. Но не лишне проверить руль. Банально снять нахлобучку и контакт звука на ось замкнуть проводом, возможно там контакт отошёл.

Доброго времени суток Вам. Замкнул провод на пластину в рулевой колонке, молчок. Промерить нечем было. Заберу мультиметр на днях и проверю. Вот только где поймать +, чтобы понять, что минус приходит на рулевую колонку. А так большое спасибо за ответы. Машина в целом мне очень понравилась, да ситуация подвернулась, чтобы проверить вдовые качества.

Там не надо брать плюс. Просто с нажимного контакта(с его контактной пластины) замкнуть на рулевой вал. Если молчок, то лезь менять звуковики. Я на своём вообще поставил обычные, а на цепь сигнала реле поставил. Прекрасно работает.

Да, комплект Волговских клаксонов (их пара идёт обычно) и стоит не дорого, и звук хороший и громкий дают. Подключаете прямо вместо старого клаксона. Я как-то ставил такой тюнинг, не сравнить, конечно, с обычным японским сигналом, звук очень брутальный.