Машина Мицубиси Галант 7-го поколения. Е54А, Европеец. Стоит 2-х литровый V-образный мотор с четырьмя распредвалами. Мотор установлен поперечно, лобовина смотрит налево, если смотреть по ходу движения. Пробег просто огромный – 400 тыс. км, а сколько скрутили предыдущие хозяева. один Бог ведает. Слава Богу, мотор работает нормально, масло подъедает, на 7-8 тысяч км – пол литра. В морозы ниже – 30 градусов заводился без проблем. Недавно измерили компрессию, во всех шести цилиндрах показывает по 9 атмосфер. Как известно, моторы 6а12 имеют множество модификаций, среди них – 6а12 SOHC. Почти такой же, как мой, но с двумя распредвалами. Так вот, насколько возможно установить блок от такого мотора, со всем его содержимым (коленвал, прошни и шатуны) заменив только ГБЦ от стокового мотора?
я бы не стал рисковать .Японцы любят экспериментировать над модификациями.Был плимут лазер, движок от галанта 4g37 1,8.Так вот******сь месяц собирая одного из двух .Все разное гбц шестерни грм и т.д..Это только написал за митсуху
Если смущает только то что у мотора 6А12 написано DOHC или SOHC. То не парься. Блоки будут одинаковые. Вся разница только в ГБЦ. Если бы были различия в блоках, то они отличались бы и номерами.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.