Цена и потребные з/ч зависят от внутреннего состояния. Зачастую при пробегах в 200-250 цилиндры и поршни в нормальном состоянии. И даже КВ с РВ в норме. Основные проблемы возрастная смерть сальников клапанов и залегание поршневых колец при полном зарастании маслоотводных каналов в поршнях. Но это и не капиталка, а миникапиталка. Она и недорога и рукабельно. Но. Повторюсь необходимость тех или иных мероприятий выясняется только по факту разбора и дефектовки.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.