Ситуация такая: двигатель 4G15 не GDI, газанули до отсечки. После этого надо было ехать, включаю любую передачу D или R машина трясется (как
Mitsubishi Lancer Cedia
Ситуация такая: двигатель 4G15 не GDI, газанули до отсечки. После этого надо было ехать, включаю любую передачу D или R машина трясется (как будто троит или как обороты падают тахометра нет посмотреть) дергается, немного разгоняюсь начинает ехать без проблем. Но тяга стала меньше (тяжелее едет) на хх трясется чек не горит.
Что может быть?
Еще сняли пластиковый кожух ГРМ, ремень немного ослаблен.
Что может быть?
Еще сняли пластиковый кожух ГРМ, ремень немного ослаблен.
12.08.202122871909580
6 ответов
Все ответы
13.08.2021
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59564
Лучших: 5242
Ремень ГРМ не должен быть ослаблен. Натяните или замените его, пока не загнуло клапана...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Перескок ремня 100%. Выставляйте и проверяйте по меткам.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Ответить
autobazar86
Ремень ГРМ не должен быть ослаблен. Натяните или замените его, пока не загнуло клапана...
Ну а в целом могло из-за ремня двигатель затрясти и тяга пропасть?
Ответить
22871909
Ну а в целом могло из-за ремня двигатель затрясти и тяга пропасть?
У вас сбит механизм фазораспределения, странно, что мотор вообще работает...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
У вас сбит механизм фазораспределения, странно, что мотор вообще работает...
Все проверили, оказалась сбиты метки ГРМ на несколько зубов. Поставили по меткам и двигатель застучал(((
Ответить
22871909
Все проверили, оказалась сбиты метки ГРМ на несколько зубов. Поставили по меткам и двигатель застучал(((
вот не надо комменты удалять)))
возможно метки не правильно поставили...метку на маховике надо смотреть,а не ша шкиву КВ,шпонку под ним часто срезает
возможно метки не правильно поставили...метку на маховике надо смотреть,а не ша шкиву КВ,шпонку под ним часто срезает
Ответить
Оставить ответ
