Двигатель VG20E. Пропадают прогревочные обороты, когда на улице температура ниже -15. Приходится помогать газом.
Nissan Gloria
Двигатель VG20E. Пропадают прогревочные обороты, когда на улице температура ниже -15. Приходится помогать газом.
• Датчик температуры на мозги - иcправен, мозг видит реальную температуру ОЖ. Как минусовую, так и плюсовую
• Регулятор ХХ и клапан подачи дополнительного воздуха - чистые и исправны. При стартре ECU выставляет шаг 123 и по мере прогрева опускается до 24
• Вакуумная магистраль исправна. Трубки не забиты. Электромагнитные клапаны между РХХ-адсорбером-дросселем рабочие.
• Подсосов воздуха нет. Воздушная система герметична
• УОЗ в норме. Выставлен по меткам на шкиве в соответствии с прошивкой в ECU и оборотам ХХ
• TPS отрегулирована на 0.48в, размыкание свича при 0.52в.
• Свечи новые, ВВ провода тоже
• Компрессия 13 очков по всем цилиндрам
• Бензонасос качает исправно, обратный клапан давление не стравливает
• MAF исправен. 0.22в при включеном зажигании ACC ON и 1.06в на ХХ при прогретом двигателе.
Если кто сталкивался с этой бедой, подскажите куда ещё копать?
• Датчик температуры на мозги - иcправен, мозг видит реальную температуру ОЖ. Как минусовую, так и плюсовую
• Регулятор ХХ и клапан подачи дополнительного воздуха - чистые и исправны. При стартре ECU выставляет шаг 123 и по мере прогрева опускается до 24
• Вакуумная магистраль исправна. Трубки не забиты. Электромагнитные клапаны между РХХ-адсорбером-дросселем рабочие.
• Подсосов воздуха нет. Воздушная система герметична
• УОЗ в норме. Выставлен по меткам на шкиве в соответствии с прошивкой в ECU и оборотам ХХ
• TPS отрегулирована на 0.48в, размыкание свича при 0.52в.
• Свечи новые, ВВ провода тоже
• Компрессия 13 очков по всем цилиндрам
• Бензонасос качает исправно, обратный клапан давление не стравливает
• MAF исправен. 0.22в при включеном зажигании ACC ON и 1.06в на ХХ при прогретом двигателе.
Если кто сталкивался с этой бедой, подскажите куда ещё копать?
4 ответа
Все ответы
04.03.2021
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59564
Лучших: 5242
Подключите сканер, проверьте все датчики.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
При таком перечне могу только предположить блукающий подсос воздуха, возникающий именно при таких температурах. А вот причина оного.... ХЗ. Может впускной коллектор протянуть лишний раз?
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Ответить
Сергей Самара
При таком перечне могу только предположить блукающий подсос воздуха, возникающий именно при таких температурах. А вот причина оного.... ХЗ. Может впускной коллектор протянуть лишний раз?
Спасибо! Обязательно попробую этот вариант.
Подсосы проверял дымогенератором, но в тепле. Сифонило только между стыком гофры воздухана с подводящим коллектором,который перед дросселем. Гофрму заменил на целую, но проблема не ушла.
Подсосы проверял дымогенератором, но в тепле. Сифонило только между стыком гофры воздухана с подводящим коллектором,который перед дросселем. Гофрму заменил на целую, но проблема не ушла.
Ответить
autobazar86
Подключите сканер, проверьте все датчики.
Ошибок нет. По датчикам нареканий тоже нет. Вот такая картина при запуске
Ответить
Оставить ответ
