Жрёт масло именно по трассе. По городу всё нормально. Из-за этого не хочу лишний раз выезжать на дальние расстояния.

Сделать капиталку.
Ну или как минимум поднять ГБЦ, вытащить поршни, поменять кольца и прочистить маслоотводные каналы в поршнях.
Далее. Поменять маслосъёмные колпачки(сальники клапанов) и прочистить маслоотделитель в крышке ГБЦ.
Сии мероприятия - это как 3 основополагающих столпа коммунизьму. Тьфу ликвидации масложора конечно.

Обратитесь к мотористу, чтобы сделал диагностику двигателя. По её результатам он обозначит вам причины и способы их устранения. Если всё не запущено, то можно будет обойтись раскоксовкой. А если всё серьёзно, то придётся капиталить мотор. В любом случае, специалист, проверив мотор на месте, сможет дать заключение, которое, в свою очередь, сможет сориентировать вас на стоимость устранения проблемы, и выбрать оптимальный вариант из возможных.
Если капремонт неизбежен, моторист накидает его ориентировочную стоимость, а вы можете поискать в Интернете контрактный мотор и, так же, сориентироваться по цене. Из этих двух вариантов можно выбрать наиболее выгодный и в плане стоимости, и в плане времени, и в плане надёжности.
Да, и не забудьте узнать у моториста стоимость замены мотора, чтобы у вас была вся калькуляция расходов.

Капиталка двигателя, но лучше контракт с установкой и гарантией от тех кто торгую движками.
Никакие замены масло колпачков, прокладок не поможет. Это всё краилово, которое ведёт к попадалово.

Не поможет все это. Масло будет жрать, не фатальный там расход. жидкое масло просто. катайтесь спокойно и не парьтесь, это особенность этих движков (с маслом 0-w20, 5w30). У самого то же самое по городу норм по трассе расход

Ну я заливаю 5w30. По городу всё нормально, а вот по трасе меня напрягает расход. Уже стараюсь и газу шипко не давать, стараюсь ехать в районе 98-100 км/ч, бывает на "авто пилоте". Вот и не охота лишний раз выезжать куда, накладно.

У меня пробег скоро 200тыс., масло заливаю ликви моли молиген 5w30, по городу до 5-6 тыс км. пробега расхода нет, после масло высаживается и начинает уходить потихому(100-200мл/1000). По трассе с большим боксом на крыше, на дальние расстояния с полной загрузкой и на скорости до 120км/ч расход масла до 300-500мл на 1000-1500км. Я раньше переживал сейчас просто доливаю. Просто такое масло. Капиталку делать не собираюсь, потому что не дымит, не коптит. Меняю масло раз в 5-7 тыс км в зависимости от режима езды. в городе чаще по трессе реже. Ездили в Турцию из Москвы года 2 назад, с полной нагрузкой по горам и серпантинам. Туда обратно почти 10тыс. Менял масло в Турции. Доливал пару раз туда и пару раз обратно по поллитра-литру. Не считаю это проблемой. У ценителей фолксьваген/ауди/шкода/сеат/порше пробле гораздо серьезнее.