Если во время езды на Renault Megane начался стук из-под капота, а после остановки из бачка сжатия пошел дым и потекло масло, это указывает на серьезные проблемы с двигателем, возможно, связанные с перегревом и утечкой масла. После остывания двигателя и попытки завести машину, если слышен стук и треск, это может быть признаком повреждения внутренних компонентов двигателя, таких как поршни, шатуны или клапаны. В данной ситуации рекомендуется провести диагностику двигателя, проверить уровень и состояние масла, а также оценить целостность головки блока цилиндров и прокладки. Если масло попало в систему охлаждения, это может указывать на прорыв прокладки головки блока цилиндров. Обратите внимание на цвет выхлопных газов: белый дым может сигнализировать о попадании антифриза в цилиндры. В любом случае, без специализированного оборудования и опыта точно определить и устранить причину поломки сложно, поэтому рекомендуется обратиться в сервисный центр для полной диагностики и ремонта.