Вой двигателя при оборотах

Скиньте обводной ремень и покрутите освободившиеся шкивы, проверьте дымогенератором подсос воздуха...

О сколько нам открытий чудных... Да там потенциально воющих девайсов пруд пруди. Может гена выть, может помпа. Насос ГУРа? Даже в шкиве компрессора кондюка есть подшипники и они также могут выть, даже при выключенном кондишне. Может выть любой из роликов, даже новый, т.к. смазку нынче в них класть на заводе немодно стало. Воющие агрегаты можно попробовать вычислить стетоскопом или поочерёдным снятием ремней. Ролики только снятием и диагностированием. Иногда виновата перенатяжка ремней, но у вас она вроде автоматом задаётся.

Ремень скидываю кроме шкива коленвала не чего не крутится вой не проходит....

Ремень там один стоит.
Ремень снимаешь вой остаётся.

на любом СТО есть стетоскоп,им хорошо все слышно

Да заезжал на сто и на чинают вот генератор.или Гур а нет ролики.
Ремень снимаешь не чего не меняется вой стоит.

слово стетоскоп вы пропустили?)?))
вы не на СТО заезжали,а к гадалкам)))

Молодец, что пытаешься сам таки искать, а не тупо доверяешь дистанционным каментам. Но алгоритм я вроде прописал. Если вой остаётся после снятия ремня агрегатов, то ищи в том, что продолжает крутиться.

Да Сергей спасибо хоть за какую-то информацию. Остаётся маслинный насос он стоит в самом подонне, турбина...но турбина от подаёт так как работает исправно...
Распредвалы не думаю что могут так выть.. Есть похожие видео там товарищ сказал что поменял подшипник но какой молчит..

Ну их там остаётся не так много крутящихся при снятом ремне агрегатов. Надо вылавливать. Ну и в принципе стетоскопом отслушать можно место. При снятом ремне снаружи мотора только колено крутится, так что подлезть послушать я думаю получится.

Всем привет.да решил сваю проблему оказывается заклинил шкив на генераторе и заодно выла цепь грм.
Такчо ребят у Каво дизель будет слышен шум воя сначало скиньте ремень генератора.если воет меняйте цепь грм.
Если поменяли цепь и вой остался смотрите генератор это уних болезнь..