Привет! У меня вопрос такой :а чем отличается лямба зонд от субару и например от митсубиши? то что используют разные материалы и по исполнению

Привет. Это потому, что параметры работы у каждого двигателя свои, и под них делают специальные датчики. Никто же не ставит в двигатель деревянные поршни, хотя функция у них остаётся та же самая...

Ну про деревянные это уж очень утрировано.
Но в идеале все лямбды подбираются под свою температуру и качество смеси, отталкиваясь от чего они дают сигнал корректировки. Ну и далее там наличие/отсутствие подогревов, распиновка разъёмов и т.п.

Вы с какой целью интересуетесь?

Вы с какой целью интересуетесь?

функия то одна,реализация этой функции разная и принцип работы

Что вы плетете? Под какую другую смесь? Принцип одинаковый, не беря в учёт титановый зонд и широко полосный. Разное у них сопротивление нагревателей вот его и стоит иметь ввиду при подборе. Если оно меньше номинала перегорит, больше не нагреется и неадекватно будет работать.

Ничем не отличаются, физика на всей планете работает одинаково.
Каждый производитель может ставить свои подлянки, чтобы датчики покупали именно в его фирменных коробках. Если по резьбе и по сопротивлению подходит — ставь, будет работать.