Доброго времени. Если возьмёте оригинальный комплект ГРМ, то в нём будет всё, что нужно. Докупите только сальники и прокладки, если их не будет. Вообще, моторист, который будет капиталить мотор, сам вам скажет что лучше заменить вместе с ГРМ, чтобы больше не возвращаться к вопросу разборки двигателя...
Обычно меняют цепи, звёздочки и натяжители. Ну и сальник колена. Цепи по износу и растяжению, звёздочки, т.к. зубья стачиваются, а натяжители тупо протачивает со временем. Менять частями - обрекать себя на повторение далеко не самой приятной операции.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.