Как снять радиатор печки без снятия торпеды?

Привет! Если с водительской стороны дует теплее, чем с пассажирской, то дело, скорее всего, не в радиаторе печки, а в заслонке. Печка начинает забиваться с дальнего контура, со стороны водителя, поэтому явный показатель того, что радиатор забит - холодный воздух с правой стороны, который может немного теплеть при газовании...

Странно что у радиатора есть печка... Сначала вам надо сделать чтобы у печки был радиатор, тогда она заработает.
Ну а по сути. В чём вопрос? В том что низкая температура или в том что дует по-разному?
Если в температуре, то промывать радиатор печки снова.
Если в том что не пойми как и куда дует, то лезть под торпедо и проверять работу заслонок. Иногда они просто начинают клинить из-за старой засохшей смазки и это довольно легко исправить. Если же тяги слетели с креплений или сервоприводы не работают, или шрниры тяг крякнули, то тогда снимать торпедо и глобально лечить.

печка радиатора,торпеда радиатора...
ХЗ ваши навыки,но судя по орфографии ,я бы не советовал самому лезть,потом ведь ещё собрать надо будет,а никто не возьмется за вами косяки устранять за недорого