Какие могут быть последствия при переливе жидкости в АКПП?

если машина вела себя нормально, то последствий быть не должно. аккуратно слить излишек, поездить еще сто км, внимательно смотря на работу каробаса и уровень атф, и, если всё окэ - забыть.

сальники может давануть

уровень нужно проверять на прогретой машине, прогнав селектор автомата по всем режимам ( по 3-5 секунд )

Уровень нужно проверять не на прогретой машине, а на прогретой коробке (около 15-20 км).

Как я понял, холодная машина это не показатель нужного уровня АТФ? сейчас на холодной машине слил жидкость до верхней отметки "Сool" проехал по городу 20 км посмотрел на щуп. Уровень жидкости доходит до нижней отметки "НОТ". Какой показатель более точный?

читал один раз, что перелив недолив влияет на работу так: чуть быстрее или чуть медленнее переключение передач

Уровень надо смотреть на заведённой машине, на заглушенной у тебя уровень будет выше максимума, это нормально... главное когда у тебя полностью прогрета, уровень жижи был в допуске.. не выше HOT (на заведённой)

На холодной и прогретой уровень практически одинаковый +-1-2 мм, а вот на заведенной и не заведенной отличается сильно: на заглушенной на 3-5 мм выше верхней отметки.