Как увеличить клиренс на 20 см?

А вы не подумали как сие чудо потом ехать будет? Это же всё влияет и на движок и на трансмиссию.
Наиболее разумный вариант поставить проставки миллиметров на 20 нк и резину что-то типа 175/70. Итого получите чистых около 30-35мм прироста.

думаю поедет нормально, а что большая разница проставки + колеса = 3.5см или только колеса +5см. 2см вдруг всё испортят? АРКИ позволяют поставит вроде, ну 15 диски точно 100% проходят...
ездить больше 100км ни кто и не будет, чуток повышенный расход бензина -нормально, ходовка держит - райс же ездиет...
Вон в тайота РАЙС поставили диски 16 +резина 19565 и нормально едет.. клиренс 185, хотя вся основа как у ПАССО + движок -форсированный, ходовая таже, грузоподьемность таже 275кг и нормально ездит только стоит в 1.5 раза больше! ЗАЧЕМ переплачивать 700тыс если и на пассо можно поставить такие же колеса и получить ТОЖЕ самое только дешевле?
Мне нужет ответ конкретного практика или уж теоретика который аргументированно ответит почему нельзя поставить такие колесса на пассо, а вот на РАЙС с той же ходовой и мотором, вдруг стало можно?

Вот исходя из теории и практики я вам и написал разумный вариант.
Почему?
1.20мм приемлемо, больше? Можно, только углы ШРУСов сильно изменятся, что не есть гут.
2.Колёса чем меньше увеличите, тем лучше. Почему? крутить труднее(опять нагрузка на двс, трансмиссию и шрусы). Подрессоренная масса увеличится минимально, а это жизнь подвески и в частности шаровых, рулевых и ступичных подшипников тоже. И под сильно большие колёса надо тормоза менять иначе будет нехорошо.

Ну и в целом не пытайтесь сделать вжип из букашки. Лифтануть в разумных пределах это одно, а скозявить офф-роуд не выйдет один чёрт. И про устойчивость не забывайте.

Ставил колёса на Дайхатсу Бун 2019 г, размер 185/60R15, сели как родные, клиренс стал вполне достаточным, внешний вид отличный, ходовка в меру жёсткая, вылет диска штатный.

Понимаете меня не устраивает ответ пространный "увеличится нагрузка на двс, на ходовую, ухудшится управляемость"!
Мне нужна конкретика, на сколько ухудшится на каждый см подьема? на сколько увеличься нагрузка на двс в эквиваленте нагрузки кг в салоне и т.д. по остальным составляющим.. Поясню на примере колес, вот если вес колес стал большим на 8кг (каждое на 2кг) то это эквивалентно по управляемости уменьшением веса в салоне на 120кг!! и следовательно нагрузка на двс уменьшается!
ПОТОМУ и спрашиваю конкретно насколько увеличится нагрузка на ДВС, ходовую итд при увеличении клиринса за счет колес на 3см!
насколько упадет управляемость в % или кг? на какой скорости это проявиться? может меня это устроит? а так без конкретики это ни о чем утверждение!
возможно я скомпенсирую это применением сверх легких дисков!

Есть такое понятие - опыт. Если пороетесь по форумам(но вам же ведь лень), то мои слова подтвердятся более чем на 75%(а у меня опыт уже 32 года за рулём, а в железе порыться все 40).
А вот про остальное... Сомневаюсь, что кто-то вам здесь диплом с расчётами писать сядет.

поставили на пасик 195/50/16 ничего не шоркает. машина стала лучше держать дорогу и в поворот заходить.

подскажите а диск какой был, по размерам?, я понял что 16дюймов, а ширина какая у вашего диска и вылет какой? у родного ширина 5дюймов и вылет 40мм! а у вас какой?
Вот думаю поставить диск 15д и шириной 5.5дюймов и вылет 45мм других не нашел, но не знаю подойдет ли, встанет ли без проблем?

да и как у вас расход топлива стал? а то пугают что увеличивается аж на 3-5литров???

Здравствуйте, диск штамповка от рактиса ширина 5 дюймов, вылет 40. расход бензина не замерял, но какой то разницы не заметил, тоесть маршрут один, заправка таким же количеством топлива.

немного приврал, получается ширина 5,5 дюйма, вылет 39

ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
2019 год, 4ВД, 55тыс пробег
ПОСТАВИЛ: Колеса летние 1658014; зимние 1857014 на литых дисках. ЕТ 35. Клиренс +25мм к исходнику, проставки +30мм перед-зад= итого +60мм на выходе = 21см!
Потребление бензина АИ 92, по компьютеру: трасса, в двоем общий вес с барахлом 200кг, скорость 50км-20кмл(5), 70км-18л(5,5),90км-16л(6,2),100-15л(6.7)
Обороты по тахометру 2-2.5 тыс! Больше 90км в двоих, режим эко уходит, 110км-14кмл(7л), для одного (90кг) можно до 110км ехать, двоим 110км уже перебор для машинки, уже страдает, обороты больше 3000.
Скорость сверял по телефону по ДЖПС, соответствует показаниям спидометра.
Стихия Пассо это город, где скорость не более 50км. Это не семейная машина, а для 1-2 человек!
От повышенного профиля 80% шин улучшился комфорт от проезд ям, они ощущаються примерно в два раза меньше.
Удобная высокая посадка, комфортная, маневренная и легко управляемая, не быстрая машинка.
Кузов высокий, при посадке головой не бьешся о крышу (рост 183см).
Зимой и до весны +10, обязательно укрывание одеялом сверху двигателя, спереди фартук и снизу защита днища! Так как очень быстро мотор остывает и медленно греется - много бензина на прогрев уходит в итоге, а так будет экономия в 20% на прогревах!
Отличная штука подогрев сидений, обязательно делать, так как в ноги печка работает плохо (хотя сверху жара), а так будет супер комфорт!

Думаю тоже поставить проставки + 30 мм. и резину 185/70/14.
У вас арки нигде не трёт при загруженной машине?

ПРОездил уже 4 месяца, всё СУПЕР -ПУПЕР машинка как мини джип! нареканий нет вообще! Проезжает теперь везде!
При загруженной машине арки не трет ВООБЩЕ!, ни при какой резине хоть 165мм на 80, хоть 185мм на 70, резина 185мм немного широковата, чуток поттирает с боков при максимально вывернутом руле при любой загрузке, при глубоких разворотах, совсем НЕ критично, так как в основном это происходит на малой скорости и редко! На лето рекомендую 165мм 80 14 вообще супер! Главное посмотрите, что бы вылет дисков был не более ЕТ 35мм, лучше 32мм, а то может бок подтерать при глубоких разворотах! На зиму 185мм шины, так как надо побольше просвет с арками для снега (там радиус поменьше на 0,5см). Обязательно поставте защиту днища, у японцев все голое насквозь!
Да проверте после проставок старые стойки, потом после поездок.... хорошо бы их подрегулировать под новую высоту сразу, так как они привыкли к определенной работе, то новое положение может привести к их подтиканию! у меня так и случилось, заменил на новые поусиленней, сразу настроил на высоту с проставками и все отлично работает!

Спасибо огромное за развёрнутый ответ!

Приветствую.
Как сейчас машина себя ведет, как подвеска?
Задний мост гребет вообще с такими колесами?
Вроде как с 30-ми праставками меняют тормозной шланг сзади на более длинный, у тебя что его не натянуло разве?
И вроде как можно с 30-ми проставками обойтись смещением стоек задних на 0,5 см через родной крепеж с использованием крепежа -удлинителя

Так же на пасик подходят 185/55/16
Плюс пневмо баллоны в задние пружины. Получается микро джип. ))

Уже год проездил !!!, нареканий НЕТ ВООБЩЕ! В СТО мне ничего не говорили про натяг шлангов -значит все сделали как надо. Задний мост как работал так и работает, подключается когда передние колеса буксуют. Подвеска не беспокоит вообще, никакой разницы с малым криренсом не заметил. В СТО не обращаюсь больше, так как проблем не возникает пока...
Мои впечатления от увелечения клиренса остались прежними = СУПЕР МАШИНКА!- маленький джип получился, проезжает по высоте везде 21см, кушает мало летом 5л., зимой от печки, прогрева и поджопников зависит сильно потребление бенза, нет смысла говорить. Одного-двух пассажиров везет отлично! Теперь паджеро-спорт только для охоты, рыбалки, а по городу ПАССО!

Согласен с вами маленький джип только приставки 20 мм и резина лет зим 165 80 14 тойота форчунер для души и в лес