Был на диагностике, замечен подтек масло между коробкой и двигателем, сказали надо менять сальник коленвала+перед.коробки.,с заменой масла в АКПП работа по деньгам приличная пробег 85000км.
В чем может быть причина подтека и критично ли.
Причина, обычно, в износе сальника, который необходимо заменить. Не критично, если будете следить за уровнем масла и подливать его, и если вас не напрягают подтёки...
Да тут в принципе уже пофиг. При демонтаже коробки сальник ГТ менять по умолчанию, иначе потечёт.
Если при демонтаже АКПП не зафиксировали гидротрансформатор на своём месте, то даже исправный сальник АКПП может быть повреждён. Но очумелые ручки это не знают.