Товарищи, такой вопрос. 1.3 4E-FE, Starlet EP82. Пробег 208 честных тысяч, катался год, не знал проблем. В начале той недели поехал по делам, километров через 15 остановился и пока стоял заведенный, заметил, что начала падать стрелка температуры ОЖ и печка, дувшая кипятком условно, стала на максимальном режиме дуть просто теплым воздухом, напор воздуха тоже уменьшился. С час может быть связано, как считаете? Ездить страшно, начитался уже и про пробитую прокладку ГБЦ, и про другие вещи..
Этот мотор можно за день на коленке перетрясти.
И потом, у вас уровень антифриза в норме? В бачке не бурлит при прогазовке? А клапан с крышки радиатора не отвалился? Система под давлением?
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Этот мотор можно за день на коленке перетрясти.
И потом, у вас уровень антифриза в норме? В бачке не бурлит при прогазовке? А клапан с крышки радиатора не отвалился? Система под давлением?
при ваших симптомах температура будет расти,а у автора- падает..
Этот мотор можно за день на коленке перетрясти.
И потом, у вас уровень антифриза в норме? В бачке не бурлит при прогазовке? А клапан с крышки радиатора не отвалился? Система под давлением?
Антифриз уходит, долил в пустой расширительный бачок пол-литра, проездил понемногу минут 20, ушла четверть от долитого. При этом в радиаторе под крышкой повысился уровень ОЖ. Посмотрю и на клапан крышки радиатора, спасибо. Настораживает при этом всем поведение печки.
Антифриз уходит, долил в пустой расширительный бачок пол-литра, проездил понемногу минут 20, ушла четверть от долитого. При этом в радиаторе под крышкой повысился уровень ОЖ. Посмотрю и на клапан крышки радиатора, спасибо. Настораживает при этом всем поведение печки.
Таки уходит? Ищи куда. Если просто на улицу из дырявого шланга или радика, то это одно. А если из прокладки в горшок, то совсем другое.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Судя по описанию, у вашего автомобиля могут быть проблемы с системой охлаждения двигателя.
Низкое давление в системе охлаждения может привести к падению температуры ОЖ и перегреву двигателя. Возможно, у вас есть утечка охлаждающей жидкости, или может быть проблема с водяным насосом, термостатом или радиатором.
Падение напора воздуха и изменение температуры из потока воздуха, поступающего в салон, могут быть связаны с неисправностью системы обогрева и вентиляции.
В любом случае, я бы рекомендовал вам обратиться к автомеханику для диагностики и ремонта. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такими симптомами может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Этот ответ дала система искусственного интеллекта в рамках эксперимента, который проводит команда Дрома